百慕大船只失踪事件,海底发生的十大怪事

作者：萨沙

本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载

大家都知道百慕大三角！从哥伦布时代以来，这一地区就经常有船只、飞机失踪。西方讨论了几百年时间，至今没有确定的说法！让大家想不到的是，中国也有个魔鬼三角区，有100多艘船在这里不明沉没。这就是：老爷庙死亡水域！听萨沙说一说吧。

你不知道的灵异事件第6讲

老爷庙位于江西省昌都县多宝乡。该乡是鄱阳湖边的小乡镇，人口仅有1万多人。

老爷庙地处多宝乡的龙头山山顶，与星子县隔湖相望。老爷庙水域，全长24公里。

经过三千年的人类开发，中国第一大淡水湖鄱阳湖，也没有什么神秘可言。大量货船客船在湖上航行，渔船也在这里劳作。鄱阳湖属于内陆湖，湖面比较平静，船只出事率极低。

老爷庙死亡水域，却恰恰相反。

这里经常出现奇怪的现象。

1艘船平稳航行，进入老爷庙死亡水域。在没有任何征兆的情况下，突然出现大风大浪甚至雷电交加。

这艘船无法逃生，甚至连求救信号也来不及发出，就迅速沉没。

我们看看这个例子。

2001年11月9日，安徽省怀远县01571号运沙船沉没，船上5人中3人遇难，仅有船老大背着儿子侥幸逃生。

当事人回忆：01571号运沙船沉没时，距离岸边仅有1.5公里。如果是普通的风暴，至少会有10分钟以上预警时间，足够船只靠岸。这次风暴却突如其来，船上人来不及做出任何反应，连跳水逃生也来不及。风暴来得快去的也快，仅仅十几分钟后就消失无踪影。万幸的是，老爷庙死亡水域频繁出事，被誉为“鬼门关”。这里渔民警惕性很高，立即从四面八方驾船去救援，最终将这对父子救出。

老爷庙的沉船记录还有无数，至少有上千年的历史。

渔民对老爷庙水域有自己的解释：鄱阳湖的龙王经常发怒，会吞掉路过的船只。

官方资料也记录了这个传说：相传明太祖朱元璋与陈友谅大战鄱阳湖时，有一次朱元璋败退湖边，湖水挡住去路，湖边破舟，无舵难行。危急关头，忽有1只巨鼋游来衔船为舵，搭救朱元璋渡湖。朱元璋夺得天下后，不忘旧恩，封巨鼋为“元将军”，在湖边建“定江王（龙王）庙”，百姓称为“老爷庙”。古往今来，民间传说就是这只巨鼋作怪。为此，船只行经这里，船工们都要上岸焚香烧纸，杀牲畜祭奠。神殿前有一只小石 ，头嘴朝天，专喝被剁头砍颈的鸡鸭猪羊的鲜血，人们乞求元将军的保佑，上下行船顺风顺水。 相关故事在《聊斋志异》中《猪婆龙》篇有记载。

从明代开始，这里的渔民就开始各种祭祀活动。

老爷庙水域是鄱阳湖通往长江的惟一水上通道，船只无法绕过，只能硬着头皮闯过去。

行船走马三分险，渔民大多迷信。船民过老爷庙时，一般都鸣放鞭炮，还定期敲锣打鼓将祭祀物投入湖内。

建国之前，这里就有大量船只沉没，遗憾的是没有完整的记录。

1949年以后，政府完整记录了老爷庙水域的沉没船只。

随便摘录一些：

1973年10月14日，星子船舶修造厂机动货船在老爷庙水域突然沉没，船上13人全部死亡。

1985年3月15日，载重25吨，编号“饶机41838”号船舶，凌晨6点30分在老爷庙以南约3公里处瞬间沉没，船上无人幸存幸存。

1985年9月1日，来自安徽、运载竹木的1艘机动船，在老爷庙以北附近水域莫名沉没。仅有1名船员靠抱着船上的大毛竹，才侥幸逃生。

1987年，有关部门统计，在老爷庙一带沉没的各类船只有20多艘。

1988年，据都昌县航监站负责人称，又有数十艘船只在此沉没。

奇怪的是，这些船只沉没的时候，老爷庙水域压根就没有任何异常，连风浪也没有。

如果仅仅是几吨小船或者渔船沉没，还可能是船只破损或者驾驶不慎。

可是，在这里沉没的船只却又较大，几百吨的船并不罕见，还有上千吨的大船。

要知道，老爷庙水域的水深仅有18米。如此的大船，是很难沉在这样的水里。这违反常理，非常奇怪！

奇怪的事情还有很多。

1986年3月15日，江西省丰城县小港乡一艘编号为“丰机29356号”、载重为20吨的机动船，在老爷庙水域正常航行过程中无声的沉入水底。

距离近几百米外的另1艘姐妹船，则毫发无伤。

这艘船上水手认为水域没有任何异常，前面那条船是在风平浪静情况下，莫名旋转后沉没的。

这次事故中，一些逃生者有恐怖的回忆。

老爷庙最惨烈的1次水难，是在1985年8月3日。

江西进贤县航运公司2艘20吨的货船，双双葬身湖底。

同一天中，在这里沉没的其他船只竟然高达12条！！！

一些逃生者非常惊恐。在沉船之前和沉船时，这些人看到异常的白色强光，听到了异常的声音。

他们一致认为：这是撞鬼。

还有让人匪夷所思的种种异常事件。

这里水只有几米到十几米，水性很好的渔民可以潜入沉船。毛泽东时代，渔民普遍穷困！打捞沉船的货物可以贴补家用，一些渔民就冒险潜入船内。

渔民惊恐的发现，一些沉船在多年后凭空消失了。

渔民渔吴弟回忆：在这个地方沉了3条大船，一条是装瓷器的，小碗、盘子、茶壶啊等，沉在我家门口上面一点点。现在来计算，有一千到两千吨。我父亲也是在水面上长大的，非常会游泳、下水。十几年前，我父亲从水底下，不知道是装瓷器的船，到船舱底下，摸了一下，摸到小碗、小壶、小盘子、茶杯，摸了好多起来。多年后，国家派来一些潜水员打捞以前沉船，防止阻塞河道，但并没有找到这艘沉船。那个潜水员下水，他穿的服装不同，我们小孩子都围着看。听大人讲，他是潜水员，下水去摸沉船上的东西。结果在这里摸呢，也没看到摸什么东西来。后来又陆续来了几批潜水员，他们都没有发现任何沉船。这艘船就消失了，其实并不仅仅这1艘，光我知道的就有3艘，都是千吨以上的大船。

是渔民记错了沉船的位置吗？

当然不是了，官方记录也是如此。

上世纪80年代以后，官方调查组对沉船进行打捞，发现了不少沉船的残骸。令人震惊的是，一些记录中的大型沉船不知去向。

为了防止造成当地民间恐慌，政府封锁了消息。

只是没有不透风的裤子，消息还是传了出来。

当地渔民传说，这是被龙王爷一口吞掉了。

更夸张的是，在老爷庙死亡水域，一些渔民还经常看到不明的生物：有的很长，像传说中的龙，但没有爪；有的很白，游速比船还快，一眨眼就能游得没影子；有时候大量鱼群聚集在老爷庙附近，黑黑的一片。

这里沉船太多，古怪的现象也太多，造成群众的普遍惊慌！政府无奈之下，只能出面进行研究和辟谣。

在1985年，1支由气象、水文、地质部门组成的专家小组成立，对老爷庙水域进行考察。

通过对当地天气和地形的研究，专家们将注意力放到了风上。

科学家们认为，老爷庙地区的大部分船只，是被大风掀翻的。大风突然出现突然消失，船只难以预防。

研究数据表明，老爷庙水域一年当中有163个大风日，也就是说每2天就会有风力达到6级以上。

更可怕的是，距离5公里外就是庐山，让老爷庙水域雪上加霜。

庐山是附近唯一的一座高山，对气流有着非常重大的影响。庐山的天气变化极大，在每年会出现1到2次飓风现象。这些飓风从庐山到达老爷庙的水域，风速，猛增到最大，最少11级，极端时候高达16级，形成可怕的龙卷风。

根据几年时间观察，老爷庙附近每年都会有1次龙卷风。刚好有船经过龙卷风水域，就必死无疑。

根据事后调查，1985年8月3日，14艘船沉没那天，就是极端的大风天气。而6点沉没的那艘船只，就是倒霉的遇上了龙卷风。水龙卷风威力巨大，居然将帆船卷起10多米高，摔成碎块。

90年代以后，在附近设置了天气监测站，每天2次对湖中渔民预报大风，大大减少了沉船事故。

不过，飓风不能解释：为什么很多船只，在没有异常天气时沉没。

于是，专家将视线放到了水下！

经过研究，专家认为这种好天气下的沉船，很可能是水下漩涡导致的。

专家的解释：漩涡的冲压力，达到浪高的3倍。你这个船在这个时候，瞬时的冲压力，要达到（每平方米）6吨的冲压力。这也就是说，一艘载重量20吨的船舶，船侧面积按20平方米计算，波浪对它的冲击力则达到了120吨，超出船重量的5倍。这么大的冲击力势必会使船舶失去控制，卷入强大的漩涡之中。

至此，大体就解释了：在正常天气下，为什么还会沉船！

不过，当地渔民却不以为然。他们认为老爷庙水域有旋涡，但绝对没有很大。当地水性好的渔民，经常以游进游出旋涡来炫耀游泳水平。如果有这么大的旋涡，这些渔民早就粉身碎骨了。

看来，这仅仅是专家的纸上猜测而已。

渔民看到的奇怪生物？也有科学的解释。

渔民看到所谓龙一样的生物，应该是附近山林里面的蟒蛇：它们游到对岸。

白色比船还快的生物，则是稀少的江豚。

至于老爷庙水域，为什么会有大量鱼群聚集？也容易理解。

渔民经常往水中丢祭祀物，鱼群自然会长期停留在这里觅食。尤其渔民丢祭祀物之前往往敲锣打鼓，鱼群就提前聚集起来，等待食物投下，形成万鱼聚集的热闹场面。

以上的科学解释似乎很有道理，仍然不能解释2个奇怪的现象。

为什么沉船期间，一些人看到或者听到奇异的东西？

有人看到巨大的白光，有人听到了鬼哭！

专家韩礼贤在1998年洪水期间，对鄱阳湖底小型溶洞进过仪器测试，发现老爷庙南边5公里外的电磁场杂乱无章。

韩礼贤认为：逃生者极为慌乱时，会处在半昏迷状态。此时，他们的脑部容易会受到强力电磁场影响，产生幻听和幻视情况。他们看到的白光，听到的鬼哭，有可能就是电磁场导致的。

对这个推论，其他专家嗤之以鼻。老爷庙地区磁场虽乱，却绝对不可能影响人的脑部。

对于这一点，科学是解释不了的。

一些船只为什么失踪了？

这些大船难道凭空消失不成？

专家更无法解释，仅仅提出了一些推论。

专家韩礼贤提出1个理论：鄱阳湖底有很多石灰岩，这是溶洞的主要成分。是不是湖底有很多大型溶洞，将船只吸入其中呢？

地质学家王亭山对此也表示认可，认为鄱阳湖底却是有存在溶洞的可能：如果湖底确实存在大量的石灰岩，那么这一说法是成立的。

江西省地调院的研究人员，则完全否定了这个说法。

理由很简单：鄱阳湖底绝大部分不是石灰岩，而是坚硬的红色沙页岩，不可能形成大的溶洞。形成的一些小型溶洞，绝对无法容纳千吨的大船。

至今，有很多人认为：沉船失踪，是因为鄱阳湖底有百慕大的那种时间空洞。

船只并非沉没，而是突然陷入了时间的空洞中，由此失踪！

至于遇难者看到和听到的奇怪东西，是时间空间扭曲的特殊现象。

这一切，仍然是未解之谜。

未来的某一天，也许科学可以解释这一切吧。

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中国的“魔鬼大三角”，为啥多年来百余艘船只失踪？

中国的魔鬼大三角就是江西鄱阳湖的老爷庙水域。这里与庐山隔湖相望，这个区域因为多次发生沉船事故，绝非偶然，所以被人们称中国的魔鬼大三角。经过的人们的科学考察，造成神奇案件的原因归根结底是这片区域的水生动物在兴风作浪、水域含有旋涡，也曾有独特的气候现象。

一、大型水生动物兴风作浪

造成百余艘船失踪的第一个可能原因，就是这里的水生动物在兴风作浪了。在鄱阳湖这片区域，很多人们自古以来就把乌龟、甲鱼等水族神兽当做神灵供养。他们会定期在这片水域中投喂很多鸡鸭贡品。每次投喂的时候，附件的动物都会争抢食物。时间长了，这片水域就会有很多大型水生动物，而且生活状态很好。因此，这里的任何一条江豚或者大鱼都有可能因为争抢食物而掀翻渔船。

二、水中含有漩涡

第二个可能的原因是，老爷庙水域的水文情况比较复杂，这片水域对于船来说很危险。赣江的中支、南支汇入鄱阳湖之后，从松门山东边注入到老爷庙水域，这几股强大的水流在老爷庙水域交汇。水流在前期流速缓慢，落差不大，但是到了老爷庙这个水域较窄的地方之后，水流会突然增大，而且会产生一些旋涡和物流。这就增加了水域的危险性，很多渔船到了这里，如果遇上了漩涡，将会被卷入水中。

三、水域风速极大

第三个原因是老爷庙的水域比较狭窄，会让这里的风速变大，老爷庙水域狭管可以形成大风和龙卷风。经过科研考察小组多年的考察，在这片水域中，最大风力可以达到16级，全年平均每两天中就有一天风速大于六级。造成大风的根本原因就是老爷庙水区比较狭窄，最窄处只有3公里，这就为形成风速极强的大风造就了条件。很多渔船沉没的时候，都是因为突然起了大风，导致渔船瞬间被巨浪浸没。

亲爱的读者朋友们，你们现在明白了吗？

百慕大的灵异事件

作者：惠家明
编辑：Yuki

百慕大是大西洋上的小岛，人口不到10万，离北京有一万公里之遥。照理说，这个地方与我们的生活没什么关联。然而，一提起百慕大的名号，当代年轻人恐怕没有几个不知道的。

在我们从小读到大的课外书里，;百慕大魔鬼三角;的概念出镜率相当之高。所谓的魔鬼三角一般是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形区域。传说中，这个地区灵异事件频发，无论是飞机还是轮船，一进来就凶多吉少。
(百慕大魔鬼三角图示。图片来源：Wikimedia Commons)

有说法认为，百慕大魔鬼三角存在时空隧道，会把飞机传送到陌生的世界，而乘客也就此;人间蒸发;。还有的人甚至把魔鬼三角和亚特兰蒂斯神话，或是外星人联系起来，猜测那些失踪人口是被神秘势力捉走了。

这些灵异故事确实很吸引人，简直能拍成好几部科幻大片。不过，大家可千万别当真。现实中的百慕大并不是什么可怕的禁地，也没有你向往的时空隧道，有关它的故事大部分是通过编造和扭曲事实得来的。 所谓的魔鬼三角本质上不是一种自然现象，而是人类自己创造的流行文化现象。
(现实中的百慕大是一片安逸乐土，也是著名的旅游胜地。
图片来源：(WT-en) Legrospaumé|Wikimedia Commons)

魔鬼百慕大，究竟多可怕？

百慕大魔鬼三角的灵异事件听上去神秘莫测，其实也不外乎这两类：要么是船只失事，要么是航班失踪。可是要问魔鬼三角究竟;吃;掉了多少轮船飞机，相关的论著作品也拿不出精确的数字。有民间爱好者曾统计过，该地区200年来一共有900余起交通失事，但这一数字很可能有所偏颇 [1] 。实际上，推崇;魔鬼三角;的民间专家们从没想过用惊人的统计数字来吸引目光，而是靠那些扑朔迷离的个案故事。

在船只失事类故事中，最常被用来佐证魔鬼三角恐怖程度的是军舰失踪案和幽灵船（在海上如幽灵般漂荡，没有人驾驶的船），经典案例当属;独眼巨人号（Cyclops）;和;卡罗迪林号（Carroll A. Deering）;。独眼巨人号是海军运输舰，船上载员300多人，排水量近两万吨。1918年3月，它满载着矿石出发，结果在途径魔鬼三角区的时候突然失踪，连船带人都消失得无影无踪 [2] 。设备强大、吨位相当于轻型航空母舰的钢铁巨船居然会莫名其妙消失，甚至连痕迹都没留下，这确实让人很诧异。
(独眼巨人号运输舰旧影。 图片来源：Photograph was taken by the New York Navy Yard｜Wikimedia Commons)

相比之下，幽灵船卡罗迪林号的经历就被描述得更加诡异。这艘多桅帆船建于1919年，平时就负责在百慕大附近海域拉货物，结果刚下水没两年，船就不见了。直至1921年，人们在美国北卡州海岸发现了它，船体是完好无损，可是船上的人居然一个也没有了 [3] 。

同样的，军机失踪案也是广为流传。1945年12月，五架轰炸机外出训练，在百慕大附近海域信号消失。紧接着，海军派出一架水上飞机前去搜救，可是搜救飞机不久之后也失踪了 [4] 。加在一起，这一天共有6架飞机和27名飞行人员失踪。

(失踪的海军轰炸机旧影。图片来源：Lt. Comdr. Horace Bristol｜Wikimedia Commons)

除了这几个经典案例，百慕大三角的灵异故事还有不少，但故事结构都差不多，讲的大多是某类交通工具到了该地区就无端失踪的案例。乍一听上去，百慕大好像确实邪门，并且给人们灌输了这样的观念：;百慕大三角非常危险，交通工具的失踪有悖于生活常识，无法用科学解释，而只能引入时空隧道或者外星人的概念才能讲得通;。但实际上，这种观念从头到尾都是错的，因为百慕大并不危险，该 地的交通失事案完全能用科学解释 ，并且被拿来和时空隧道或者UFO扯在一起更是毫无根据。

全球最危险海域，百慕大连前十都排不上？

首先我们可以确定的是：大部分和魔鬼三角有关的交通失事案确实存在，另有少部分是凭空捏造，当时的新闻报纸也可以证明这一点。但是，它们被夸张的成分实在太多，而一些重要的细节又被故意抹除。

客观的说，军舰军机失事是一件很遗憾、但也很常见的事。 就说过去这两年，我们的南亚邻国几乎每个月都会坠毁一架军机，海军事故十年来也有30多起，而全世界范围内军舰潜艇失事的新闻更是层出不穷。而在GPS还没有诞生、计算机还没广泛应用、飞机还在用螺旋桨、天气预报多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机轮船失事完全算不上什么不可思议的事。更何况世界自然基金会曾统计过全球航运事故高发地排名，最容易失事的地区是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排进去 [5] ！而且，船只或飞机在茫茫大海中失事，要寻找其残骸是名副其实的;海底捞针;，所以人们很难发现其踪迹，容易形成一种;无端端失踪，没留下任何痕迹;的错觉。

至于所谓的幽灵船，那更是一点也不稀奇。据《朝日新闻》报道，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘幽灵船。这些船只的主人可能在海难中逝世，而尸体被海浪冲走。也有可能本来是停在码头无人看管，后来缆绳断了，就被冲进了大海。百慕大三角区的一些幽灵船，很可能就是这么出现的。另外像前面说的卡罗迪林号，据当时的目击者称，它应该是遭到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。

除此之外，有一位叫拉里·库社（Larry Kusche）的飞行员（同时也是图书馆学硕士）从自己的驾驶经验和文献记载出发，专门写了一本书来揭穿百慕大的真相 [6] 。他发现，以往有关船只飞机失事的灵异故事中， 都抹去了一个重要的细节天气 。
(百慕大附近海域的飓风。 图片来源：Image by Jesse Allen, based on data from the MODIS Rapid Response Team at NASA-GSFC ｜Wikimedia Commons)

百慕大附近海域经常有飓风或雷暴天气出现，这对海上交通来说是个很大威胁。像独眼巨人号，其事故报告中就已经提到，船只很可能是遇到了时速50-70公里的暴风雨而沉没。在此之外，该地区很多船只航班失踪案件的当天都有恶劣天气发生。不过，热衷魔鬼三角的;忠粉;却故意不提天气的事，以增加事件的神秘属性。毕竟，如果失踪案只是恶劣天气的结果，那可能就不会引起太多关注了。

一场流行文化的狂欢

总的来说，百慕大附近海域的交通失事案算不上灵异事件，完全可以用科学来解释。所谓的百慕大魔鬼三角也不是什么自然界现象，更不是科学家发现的学术成果。

但如果要问百慕大魔鬼三角是否存在？那我们应该回答：它确实是存在的 不是存在于自然界，而是作为虚构的文化现象存在于人类的书本、电视、网络和脑海中。
(百慕大魔鬼三角作为虚构的文化现象存在。图片来源：Wallpaper Abyss)

百慕大魔鬼三角的概念自诞生伊始就是一个文化产品。 它的提出者文森特·加迪斯（Vincent Gaddis）不是大家想象中的科研工作者，而是一个作家。1964年，他写了一篇名叫《死亡百慕大三角》的文章发表在《大船》（Argosy）杂志上。关键在于，这个杂志其实是一本流行文化杂志，上面发表的内容大部分是虚构小说，相当于我们中国人熟知的《故事会》。而《大船》杂志改名之前叫《金船》，定位是一本儿童文学杂志，相当于我们小时候读的《童话大王》。

试想一下，假如有人在《故事会》或是《童话大王》发了篇文章，讲了讲某地频发的灵异事件。你会觉得这是虚构的小说，还是真实存在的事件？

搞了半天，百慕大三角本就是文学创作出来的，和自然科学研究一点关系也没有。不过，百慕大三角的概念确实很吸引人们的眼球，因为这一海域是上世纪的热点地区。此地西部靠近著名旅游胜地弗罗里达，南边是冷战交锋前线古巴，中部又有重要的大西洋贸易航线。而在时间上，它又刚好赶上了上世纪六、七十年代的;UFO热;。一口气蹭了四个热点，百慕大三角想不火都难。一时之间，各类有关百慕大三角的杂志、电视节目、B级电影、文化衫等等周边文化产品喷涌而出 [7] 。著名导演斯皮尔伯格受到启发，甚至拍了部科幻大片《第三类接触》。后来，百慕大三角的说法传入中国，成了不少80、90后的;集体记忆;。
(百慕大三角，曾经蹭了度假胜地佛罗里达的热点。 图片来源 ：Daniel Christensen｜Wikimedia Commons)

由此看来，百慕大三角虽然是虚构的，但确实给人们的文化生活增添了不少精彩内容，甚至还激发了我们身边许多青少年投身科学研究的兴趣。但是无论如何，我们都应该还给百慕大以真实的面貌，而不是博人眼球的虚影。

作者名片
排版：凝音
题图来源：Wallpaper Abyss
参考文献：
[1]https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bermuda_Triangle_incidents
[2]The Washington Times, 19 April 1918, page 11, column 2
[3]Ghost Ship of Diamond Shoals, The Mystery of the Carroll A. Deering (2002), Bland Simpson
[4]https://news.nationalgeographic.com/news/2002/12/bermuda-triangle-mystery-disappearance/
[5]https://www.bbc.com/news/science-environment-22806362
[6]Kusche, Lawrence David (1975). The Bermuda Triangle mystery: solved. London: New English Library.
[7]Brett Neilsen.Deterritorializing the Bermuda Triangle: Popular Geography and the Myths of Globalization. Space and Culture, 2000.