美国航天局测试登陆减速系统 为实现人类登陆火星做准备
作者:eric 时间:2023-11-16
导读: 【奇闻快递】6月5日消息,实现载人宇宙飞船登陆火星是美国航空航天领域的理想和目标,但安全有效的降落方式一直是该领域未能攻克的技术..."
【奇闻快递】6月5日消息,实现载人宇宙飞船登陆火星是美国航空航天领域的理想和目标,但安全有效的降落方式一直是该领域未能攻克的技术难题之
一。本月3日,美国国家航空航天局(NASA)拟在夏威夷附近海域测试新改良的;飞碟;登陆减速系统。 ;想在火星着陆,NASA需要的是全世界
最强悍的‘降落伞’;据美国有线电视新闻网2日报道,此次NASA测试的;火星登陆减速系统;的核心技术部分在于一个名为;低密度超声速减速器;的设备,该设备的外表如同一个;飞碟;,是专门为应对火星大气密度低的特殊环境而设计。NASA方面希望通过该项设备的试验成果为载人飞行器安全、平稳着陆火星表面奠定基础。 英国《每日邮报》称,整个试验过程将耗时2小时15分左右。首先,;飞碟;装置将在美国海军太平洋导弹靶场;起飞;,被一个巨大的气象气球带到3.7万米的高度,单这个步骤就要耗费2小时左右。之后,气球同;飞碟;分离,后者再由助推火箭以四倍于音速的高速送到5.5万米左右的高度。此时,环绕在;飞碟;四周的气囊开始充气,并通过增加大气阻力的方式减缓;飞碟;的下降速度。之后,;飞碟;上配备的;超音速降落伞;也将随之展开。据称,该降落伞直径达30多米,是迄今为止全世界最大的降落伞,也是此次试验的关键所在。2014年6月,NASA展开过类似的;减速试验;,但只取得了;部分成功;在;飞碟;降落时,减速降落伞最终未能充分展开。 美国《华盛顿邮报》称,NASA方面试图通过这套减速系统增加;火星登陆器;的重量限制,从1.5吨左右的;安全重量;增加到2吨到3吨左右;同时NASA还期望改善登陆精确度,从9.6公里左右的误差范围降低到3.2公里左右。这些因素都是为实现;人类登陆火星;而铺设的重要前提。
一。本月3日,美国国家航空航天局(NASA)拟在夏威夷附近海域测试新改良的;飞碟;登陆减速系统。 ;想在火星着陆,NASA需要的是全世界
最强悍的‘降落伞’;据美国有线电视新闻网2日报道,此次NASA测试的;火星登陆减速系统;的核心技术部分在于一个名为;低密度超声速减速器;的设备,该设备的外表如同一个;飞碟;,是专门为应对火星大气密度低的特殊环境而设计。NASA方面希望通过该项设备的试验成果为载人飞行器安全、平稳着陆火星表面奠定基础。 英国《每日邮报》称,整个试验过程将耗时2小时15分左右。首先,;飞碟;装置将在美国海军太平洋导弹靶场;起飞;,被一个巨大的气象气球带到3.7万米的高度,单这个步骤就要耗费2小时左右。之后,气球同;飞碟;分离,后者再由助推火箭以四倍于音速的高速送到5.5万米左右的高度。此时,环绕在;飞碟;四周的气囊开始充气,并通过增加大气阻力的方式减缓;飞碟;的下降速度。之后,;飞碟;上配备的;超音速降落伞;也将随之展开。据称,该降落伞直径达30多米,是迄今为止全世界最大的降落伞,也是此次试验的关键所在。2014年6月,NASA展开过类似的;减速试验;,但只取得了;部分成功;在;飞碟;降落时,减速降落伞最终未能充分展开。 美国《华盛顿邮报》称,NASA方面试图通过这套减速系统增加;火星登陆器;的重量限制,从1.5吨左右的;安全重量;增加到2吨到3吨左右;同时NASA还期望改善登陆精确度,从9.6公里左右的误差范围降低到3.2公里左右。这些因素都是为实现;人类登陆火星;而铺设的重要前提。 随便看看:
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