风火山隧道 世界海拔最高的隧道
作者：eric 时间：2023-11-23
导读：风火山隧道位于我国青藏高原，介于昆仑山和唐古拉山之间，进口轨道海拔4905米，全长1338米，是目前世界海拔最高的隧道，被喻为“生命禁区”。 隧道所处风火山垭口高寒缺氧、气温低、昼夜温差大。海拔4905米..."
风火山隧道位于我国青藏高原，介于昆仑山和唐古拉山之间，进口轨道海拔4905米，全长1338米，是目前世界海拔最高的隧道，被喻为;生命禁区;。 隧道所处风火山垭口高寒缺氧、气温低、昼夜温差大。海拔
4905米，年均气温零下7℃，寒季最低气温达零下41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左
右，被喻为;生命禁区;。隧道洞身全部位于冻土、冻岩中，地质岩层复杂，集冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、泥砂岩等恶劣地质于一体，土质严密而混杂。 风火山隧道是青藏铁路重点控制工程，于2001年10月18日开工建设，2002年10月19日胜利贯通，标志着青藏铁路建设攻坚战取得重要进展。风火山隧道设计为单线隧道，隧道最大埋深100米，最小埋深8米，进出口均设计有明洞，进口35米，出口23米，洞门形式采用斜切式结构，隧道结构为复合式衬砌，采用5层先后施作的隧道支护衬砌结构形式。 青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高超过4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为;离天最近的铁路;和;世界上最高的铁路;。
4905米，年均气温零下7℃，寒季最低气温达零下41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻为;生命禁区;。隧道洞身全部位于冻土、冻岩中，地质岩层复杂，集冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、泥砂岩等恶劣地质于一体，土质严密而混杂。 风火山隧道是青藏铁路重点控制工程，于2001年10月18日开工建设，2002年10月19日胜利贯通，标志着青藏铁路建设攻坚战取得重要进展。风火山隧道设计为单线隧道，隧道最大埋深100米，最小埋深8米，进出口均设计有明洞，进口35米，出口23米，洞门形式采用斜切式结构，隧道结构为复合式衬砌，采用5层先后施作的隧道支护衬砌结构形式。 青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高超过4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为;离天最近的铁路;和;世界上最高的铁路;。 
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