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美国商业载人，Starliner首发便困难重重

2024年，谁也没想到，作为航空大国的美国，上个世纪初就已经存在国际太空站，发生了两名宇航员无法返回地球家园的坏消息。

如今，国际社会也都是一直都在担心，这两名宇航员的安危。

据美国太空网站的官方消息，首先起因是定于6月13号要进行太空行走的任务，当时因为宇航服有穿上异样的感觉，导致空间站人员无法进行出舱任务，所以返回计划也因此推迟。

直到美国东部时间2024年6月24日上午，他们最新返回的时间又被一再推后，人们才发现又出问题了，而这次延后使得太空人将离45天的期限越来越近。

来源于美国太空网，此次由于宇航员的这个服装的冷却装置出现了漏水的问题，导致原先既定任务“太空行走”、“出仓维修”、采集微生物等也被迫取消。

据NASA披露，此次主要是要求宇航员，进行出舱取回通信天线上一个故障的零件和采集一些微生物样本，计划花费六个半小时的出舱活动，早上8点两位宇航员正整装待发，同时启动了宇航服内部的电池动力系统，为出舱打开气闸舱的舱门做最后的准备。

就在这时，其中一名宇航员发现连接自己宇航服的那个维修和冷却的脐带管漏水了，随后紧急上报，漏水严重，已经发生大面积漏水，且因为太空环境稳定极低，漏出的水汽出现了大面积的冰晶漂浮流动。

NASA空间站的指挥人员也是当即作出决策，取消了两个人的出舱计划，因此计划的任务也没法完成。

当空间站宇航员对这个脐带管进行维修，重新连接之后，泄漏问题得到缓解，但是已经过了45分钟。

这次问题的发生，反映了美国空间站的巨大问题，当任务计划一再推迟，是否返回计划也应该重新考量，而不是一再推迟。

美国波音公司宣称：事故是极小的，我们有能力随时返回太空人

这不禁让人担心这一步一步往后推，到底会不会出现更多的一些问题？因为这种特殊情况下，他们带的物资是不是够，整个生命的体征影响等等问题。

本身那个国际空间站就有宇航员，加上如今的两人，只会让问题更加糟糕，加上这次在6月运送该两名宇航员，Starliner星际客机出现氦气泄漏的情况，两起事件的发生，漏气漏水很难让人在相信，在未来太空活动当中，是一个安全有效的一个太空行程呢？

因为太空活动包含一系列顶尖技术，如果前期一系列的这个技术问题得不到解决，测试没有达标，没有进行复杂的精密计算，很难不让美国太空技术陷入信任危机，影响甚大。

然而，事实是，至今NASA仍未对此进行进一步细节披露，只是NASA的商业载人项目的负责人说道：“关于如何应对这种小型的氦气泄漏的问题以及对接时观察到的推进器性能问题，目前他们会根据数据做出决策来解决此问题，目前已运走新墨西哥州沙漠中的推进器部分。”

从这句话可以得知，这次泄漏极小。

他郑重重申道：“空间站出现任何紧急问题的情况，我们的宇航员要返回地球，美国有能力，通过波音星际客机飞船把宇航员带回地球。”

最后NASA解释为何频繁推迟返回计划的原因是因为：“在发射和对接时，发生氦气泄漏跟推进器故障，为了了解原因而要留在国际太空站，以免相关设备在重返大气层时烧毁，再也找不出问题，我们正在打造这次送两名宇航员的星际客机的推进器复制品，进行故障调查分析，我们希望在地表上测试找出故障原因，但仍需要数周时间进行测试，最快得拖到7月中下旬，两名太空人才可能返回地球。”

因此我们可以看出，由于安装推进器的服务舱，会在再入大气层时和飞船分离烧毁，从而使得需要更多时间来获取数据，从而不会影响波音公司星际客机飞船接下来的返航。

最新消息，NASA计划把任务挪到了7月2号执行，但是至于能否执行还是取消，依然是一个未知数。

NASA波音的Starliner的问题到底有多严重？

其实在2024暴露的这起太空事件之前，在其它国家，就已经发生类似情况。例如：已知的2013年，意大利宇航员也在这个太空行走的过程中出现了头盔进水的问题。

再后来，2023年3月欧洲航空局的宇航员计划执行“太空行走”任务之前，就发现了头盔进水等异常事件，导致任务计划延期七个月。

为什么此类事故发生的这么频繁呢？如今过去这么多年，理论上是不应该发生此类事件，因为过去的惨痛教训足以让每一个航天局铭记。

抛开以往，我们再回到这次事件的本身，在这次波音公司研发Starliner星际客机的历程来看，充满难产艰辛，一度传出在地面就已经出现氦气泄漏问题，不过却声称目前已得到解决。

但是现实是啪啪打脸，Starliner首次发射就出现氦气泄露问题，试问如果在地面都没有解决，如今都上太空了，怎么解决？

那么Starliner上的氦气，到底作用是什么？为什么这么重要？接下来我为大家科普一下。

实际上，Starliner上的氦气主要是作用在推进系统，是一个常用且优秀的推进剂，如何确保密封不泄漏，从而及时对飞船的推进系统进行加压，以完成整个火箭发动机的动力传输。

因此当氦气泄漏，直接导致推进系统压力不足，动力传输将受到极大的影响，所以推进系统能不能正常工作将打个巨大的问号？

这种危险性的概率一旦发生，将直接影响整个飞船的轨道控制，其姿态调整将无法完成。

所以一旦Starliner飞船再入大气层时，它将必须保持一个非常窄小精准至6度左右的角度切入进去，如果姿态调整出现问题，角度过大，飞船进入大气层加速度则自然会更大。

更大的加速度意味着带来巨大的摩擦力，摩擦力则意味着更高的热量，这是不可控的，因为材料是经过计算的，有一个限度，往往会有一个安全限度，超过限度则会导致烧毁，目前还没有无视高温的材料出现。

反之，角度过小，就会导致飞船像在大气层打水漂，这个带来的可怕结果就是，Starliner飞船很可能被再次弹回太空，但要知道Starliner飞船在进入大气层就已经实现了推进器和飞船的分离，这意味着飞船也不可能再有多余的动力，使得飞船能再次进入大气层的机会，那么飞船将再也回不到地球。

所以这样说下来，大家就知道事情的严重性了吧。

所以这次事故，其实要比想象中的还要严重。

美国太空技术日暮西山？-别小看致力于火星移民的男人

这次美国太空事件的不幸发生，或许笔者给大家带来美国太空技术的发展滞后的错觉，然而笔者想说的是，大家千万不要忽略了美国另外一家太空科技公司，一个致力于火星移民的男人-马斯克。

马斯克旗下太空探索技术公司(SpaceX)公司，几乎和波音龙飞船Starliner同时进行研发，但是SpaceX号旗下的龙飞船2号(Dragon V2)却早已实现载人往返太空高达12趟之多，也一度成为美国历史上最成功、最安全的载人飞船。

这样的成绩使得马斯克的SpaceX非常亮眼，在美国国内声誉大涨。而波音本就延迟多次的载人任务，其研发的星际客机却还是在最后发射出了故障，波音也因此遭受了一波声誉下滑。

这不禁让人意外，在美国，民营科技也同样是将等同于绑在NASA的波音公司狠狠的甩在了后面。

因此，不免现在国际上出现一种声音，那就是：SpaceX公司紧急发射龙飞船2号，去营救回两名美国宇航员。

然而笔者想说的是，在美国，波音的Starliner星际客机系列和SpaceX的龙飞船2号(Dragon V2)是绝对的竞争关系，这可是一块巨大的蛋糕。

如果这种事情发生，那意味着波音的谎言被拆穿，时隔多年研发的Starliner星际客机出现了致命性的问题。

试想一下？以后还有会去做波音的星际客机，即使NASA想要买单，都无法承受这巨大的经济损失。

这种情况下，只有一种解决，波音公司被迫竞争力丧失，所有的研发投入都要化为乌有，这绝对是毁灭性的大家，加上最近几年，波音客机频频出现负面声音，丑闻缠身，国产客机的突破等等一系列事情，波音公司声誉出现了严重的下滑，已然呈现泥菩萨过河，自身难保之势。

那么这种事情发生，很有可能就是对波音的太空业务宣判死刑，然而现在的最有利情况就是，波音的Starliner星际客机完成载人返回地面的任务，这也可能是波音公司目前面临的困境。

也让笔者好奇，Starliner氦气泄漏会成为压垮波音公司太空业务的最后一根稻草吗？

中国的太空成就

美国长期对于中国取得科技成就，进行夸大其词的恐吓论，目的就是封锁中国太空技术，然而多年的封锁却没有丝毫阻挡我们中国人的太空步伐。

从东方红，再到长征七号，再到最新嫦娥6号前往月球，每一个脚步都象征着中国太空技术的突破，此次也是完成了史无前例的取月壤任务，首次实现月球背面样品采集，并将月壤带到地球。

现任美国国家航空航天局（NASA）局长，Bill Nelson，早已坐不住，在月壤成功降落地球的时候，就已经忍不住跳出来，说了些酸酸的话，大概意思就是：“中国对于奔月任务一向都是言出必行，也祝贺嫦娥六号圆满的成功的完成了任务。”

最后果然例如中国让世界再次进入太空竞赛的谣言，这类话题又被他拿出来大肆炒作，笔者认为或许是为了美国联邦能更多的将资源倾斜至太空。

因此不难看出，Bill Nelson是一个非常具有鹰派作风的人，长期以这个意识形态为先导的人，他对于中国这种科技的发展长期发表不当言论。

而相比于NASA的宇航员倒是在公开场合声称：“我们并没有觉得跟中国在进行什么竞赛。我们认为，这本来就是一个正确的发展的道路。”

我们相信，世界人民的眼睛是雪亮的，中美之间的所有竞争，例如各种制裁打压，都是处于美国自身的利益出发，以政治作为手段的行为，尤其是当作拉取选票的目的，只会让自己的国家长期处于恶性竞争和下坡路。

如今，距离中国完成这举世瞩目的取回月壤的行动已有几天，这也让美国是否能拿到月壤上了热搜。

据媒体报道，这次中国共计带回1935.1克月壤，美国因《沃尔夫条款》的存在，作茧自缚，导致美国是无法获得我国这次从月球背面带回来的月壤。这次有幸分配到月壤的国家有俄罗斯，巴铁，阿根廷等18个国家，唯独没有美国和韩国。

目前的最新月壤科研成果表明：在月壤采样过程中就感觉月球背面和正面的月壤不太一样，正面的月壤比较细腻、松散，背面的状态似乎不太一样，看似结块，并且发现了天然石墨烯。

这次登月行动凸显了中国太空科技的强劲实力，美媒即使如何对分配方式不满，但也改变不了事实。

所以这一次美国太空事故发生后，国内网上也出现了一种声音：那就是中国想办法帮助美国宇航员返回地球。

其实这样的想法大可不必，倒不是中国不愿意，而是美国也拉不下脸面，即使中国有心，可也无力，要知道太空营救可不是美国电影里的情节，其中的技术难点和凶险已经超出普通人的幻想界限。

所以，这个行为肯定是谨慎而只，可不是那些键盘侠敲几个字那么简单。

不得不提的是，美国通常习惯性忘记，当年向我们国家赠送了1克月岩，没错，只有1克，大家脑补一下那是有多小？而美国向其他国家赠送时，都是以“斤”为单位的赠送，可即使这样，当时的我们还是得说谢谢。

写后感-总结

最后笔者由衷地希望，这次不幸的事故无疑为各国太空活动开展敲响了警钟，对美国，对全世界都是一个值得沉思的教训。

要秉承钱学森同志曾经说过的话：“导弹千万不要带着疑问上天，要把所有的问题都要消灭在地面上。”

同样，笔者也希望：“飞船千万不要带着疑问上天，要把所有的问题都要消灭在地面上。”

最后希望中国的航天技术能持续向前发展，为下一步实现载人登月计划作出努力，全中国人民也都期待着那一天的到来，届时将为人类探索太空的伟大事业增添崭新的篇章。

只有这样，我们才能梦想有一天登陆月球，并最终实现进军更远星际的宏大目标。让我们共同为之付出努力，续写人类太空探索的辉煌篇章，携手共创美好的太空未来！

永远不要相信，科技无国界，这只会发生在多年后的历史书里。