这条“解析”，信息量有点大

今天是太空与您相伴的【第2794期】

今天

中国载人航天工程办公室

发布了

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相关解析

提到明年将执行

神舟二十三号和神舟二十四号载人飞船发射

梦舟一号载人飞船还将首飞

信息量满满

一起来看

↓↓↓

01

中国载人航天工程标识

中国载人航天工程标识是每个任务标识中的必备元素；

logo本身充满巧思：主造型形既似汉字“中”字书法体，也似中国空间站外形，尾部书法笔触融合中国版图轮廓并象征火箭腾空时刺破苍穹的烈焰；

配色采用蓝、灰、白径向渐变，蓝色象征科技与智慧；

图案整体蕴含“鲲鹏展翅”意象，寓意志存高远的航天精神。

设计小贴士

工程标识分为中英文两个版本，在标识设计中，为确保设计简洁、易于排版和后期实体制作，通常使用英文版；

该标识可登录中国载人航天工程官方网站（ www.cmse.gov.cn），在“多媒体”栏目中，选择“图片-官方工程标识”即可下载使用；

该标识在不同底色上的应用要求如下：

02

中国空间站组合体构型

中国空间站命名为“天宫”，基本构型由天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱组成，于2023年底完成“T”字构型建造，目前已在轨稳定运行近3年；

其中，天和核心舱配置了前向端口、后向端口、径向端口和2个对称分布的侧向停泊口。

设计小贴士

根据2026年载人飞行任务安排，天舟十号货运飞船发射后将对接于核心舱后向端口；

神舟二十三号和神舟二十四号载人飞船发射后将分别对接于核心舱径向端口和前向端口；

梦舟一号载人飞船（代号MZ-1，无人状态）发射后对接于核心舱径向端口；

在设计时，请准确呈现对接关系哦！

03

神舟载人飞船构型

我国自主研制的现役载人飞船命名为“神舟”，由轨道舱、返回舱和推进舱组成，是用于天地往返运输人员和物资的载人航天器。

设计小贴士

在标识设计中，需注意飞船为三舱构型；

飞船太阳能帆板数为4块。

04

天舟货运飞船构型

我国自主研制的货运飞船命名为“天舟”，由货物舱和推进舱组成，负责为空间站运输补给物资和载荷、补加推进剂、在轨存储和下行废弃物资，任务结束后受控陨落于预定区域。

设计小贴士

在标识设计中，需注意飞船为两舱构型；

飞船太阳能帆板数为3块，从外形上有别于神舟飞船。

05

梦舟载人飞船构型

我国自主研制的新一代可重复使用载人飞船命名为“梦舟”；

在神舟飞船基础上全面升级研制，采用模块化设计，由返回舱和服务舱组成，未来用于近地空间站运营和载人月球探测任务（登月版型号为“梦舟Y”）；

2026年，将开展梦舟一号无人飞行试验，完成飞船首次飞行任务。

设计小贴士

在标识设计中，请注意飞船为两舱构型，且外形有别于神舟、天舟飞船。

06

长征二号F运载火箭构型

我国自主研制的现役载人运载火箭代号为“CZ-2F”，由4个助推器、芯一级、芯二级、整流罩和逃逸塔组成，目前已成功发射22艘神舟系列飞船。

设计小贴士

箭体顶部形似避雷针的逃逸塔是载人运载火箭最显著的特征之一；

在标识设计中，需精准呈现出逃逸塔与箭体的连接位置及其特殊造型。

07

长征七号运载火箭构型

我国自主研制的新一代中型运载火箭代号为“CZ-7”，由4个助推器、芯一级、芯二级、整流罩组成，承担空间站工程期间货运飞船的发射任务。

设计小贴士

在标识设计中，需注意箭体外形与CZ-2F的区别。

08

长征十号/长征十号甲运载火箭构型

我国自主研制的新一代载人运载火箭代号为“CZ-10”，采用2个助推器的三级构型，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器发射任务。

其中，长征十号甲（CZ-10A）是基于长征十号衍生出的一子级可重复使用运载火箭，主要用于近地轨道飞行任务，计划于2026年首飞，承担‌梦舟一号无人飞行试验任务。

设计小贴士

在标识设计中，需注意CZ-10A仅为二级构型且无助推器，发射梦舟一号时配备逃逸塔。

想要了解空间站阶段历次飞行任务标识设计，获取更多灵感，请登录工程官方网站，在“多媒体”栏目中，选择“图片-空间站任务标”即可阅览或下载。

希望这些关键元素

能助力你的作品更加专业、出彩！

期待你的创意和设计！

来源丨中国载人航天

编辑 | 樊瀚文

校对| 赖雅崧

主编 | 张文军邮箱 | ourspace0424@163.com