国际空间站2030年左右退役！美国、俄罗斯未来将何去何从？

由俄罗斯、美国、欧空局、日本、加拿大合作建设的国际空间站，是人类发射的第10个载人空间站，也是迄今人类建成的规模最大的空间站，运行在约400公里高的近地轨道上。其加压容积约915立方米，是我国天宫空间站三舱构型的2.6倍，可常驻6人。国际空间站于1998年开建，2011年全面建成。若从开建之日算起，迄今已经在轨运行约27年，处于超期服役状态。

国际空间站目前共有16个加压舱段，可分为美国轨道段和俄罗斯轨道段两大部分。其中，美国轨道段由10个舱段组成，由美、欧空局、日本和加拿大共同运营；俄罗斯轨道段由6个舱段组成，由俄罗斯运营。

国际空间站能够建成，俄罗斯和美国起到了决定性作用，因此其运营也由美国和俄罗斯主导。根据美俄达成的共识，国际空间站预计将于2030年左右退役，后续将受控离轨，最终坠毁在南太平洋无人区。其中俄罗斯轨道段将在2028年左右从国际空间站提前分离出来，只是具体分离细节仍未确定。

俄罗斯轨道段分离后，国际空间站余下的便是美国轨道段，对于这部分太空资产退役后的处理，NASA已拨款8.43亿美元，由SpaceX研制一种专门用于国际空间站脱轨的飞行器，未来将发射进入太空，用它将国际空间站美国轨道段推入大气层烧毁，以避免留成为太空垃圾。

随着国际空间站将退役，美俄却并没有继续合作的打算。那美国和俄罗斯在国际空间站退役后，各自的载人航天事业将何去何从呢？

独立建造空间站的技术，美国和俄罗斯都有，但空间站不仅是技术的问题，其建设和运营需要大量资金支持，且需要长期保持高投入。

美国方面，NASA目前还没有自己动手建设新空间站的计划，并不是没需求，而是将希望寄托在了商业航天上，大力推动商业航天公司开发商业属性的空间站。目前已有多家美国私营企业在开展此类项目，例如有Haven-1、Axiom、Starlab、Orbital Reef等商业空间站，部分已受NASA资助或合同，其中Haven-1和Axiom的首个模块预计2026年就能上天，届时空间站将迈入商业运营时代！

尽管这些商业空间站的规模在短期内难以达到国际空间站的水平，但NASA还与欧空局等合作，正在建造“门户”月球空间站，这是阿尔特弥斯计划的一部分，预计在2030年前完成关键模块部署。这说明，美国在国际空间站退役后，仍能保持太空存在。

俄罗斯则选择以现有的国际空间站俄罗斯舱段为基础，分阶段发射新舱段逐步取代老旧退役舱段，从而整合出新空间站，进行独立运营。这样新旧组合，既能节省建设成本，又能继续延续其太空存在。毕竟国际空间站俄罗斯轨道段上的科学号多用途实验舱和Prichal对接舱是俄罗斯2023年才发射上天的，这两个舱段如果维护得当，再坚持10多年，运行到2035年后不成问题。

俄罗斯轨道段将提前从国际空间站分离，就是为了不与美国轨道段同期退役，为后期独立运营做准备。不过，俄罗斯航天的这一计划近些年受预算等因素影响，预计在2035年前才能彻底完成老旧舱段的更新换代。

为了加快新舱段建设进度，弥补经费不足的问题，俄罗斯或许可以寻求与他国合作共建空间站。可迄今全球独立掌握载人航天技术的国家就只有中美俄，美国在国际空间站退役后将不再合作，我国也有自己的空间站，所以目前全球有需求、有可能、有能力与俄罗斯共建空间站的国家屈指可数。

印度发展载人航天、建造空间站的梦想由来已久，已有这方面的计划，曾公开宣称要在2035年前建成自己的空间站。奈何因技术等因素影响，其载人航天计划已多次遭遇延期，首次载人飞行任务已推迟至2028年。若俄罗斯愿意与其合作，共享技术、共建空间站，印度或许有合作的意愿。

不过现阶段来看，国际空间站退役后，俄罗斯在载人航天方面的目标是独立发展，与印度进行共建空间站等深度合作的可能性较小。