好好好中中中：国际空间站的维修太空行走引发了人们对空间站状况的担忧

美国军事试验空间站(MTSS)计划

美国国家航空航天局和莫斯科对国际空间站空气泄漏的原因和严重性意见不一

国际空间站的维修太空行走引发了人们对空间站状况的担忧

华盛顿——正在国际空间站上执行任务的NASA宇航员们正在准备进行一次太空行走，以修复机械臂。与此同时，安全专家们对空间站以及宇航服的长期使用安全性表示担忧。

杰西卡·梅尔和克里斯·威廉姆斯两位宇航员计划于6月30日进行这次太空行走，他们将更换Canadarm2机械臂上的一个关节。这项工作将是此次太空行走的唯一任务，预计耗时6个半小时。

NASA国际空间站运营与整合经理比尔·斯佩奇在6月25日的通报中表示，上个月在常规操作过程中，该机械臂无法按预期移动，且电机电流异常偏高。工程师们判断是某个关节出现了故障，因此需要使用空间站上现有的备用关节来替换它。“像Canadarm2这样的系统从设计之初就考虑了可更换部件的可能性，并且也预留了维护空间，这次也不例外。”他说道。

即将进行的这次太空行走是国际空间站计划历史上的第280次太空行走，也是未来几个月内将要进行的系列太空行走中的第一次。后续还有三次太空行走计划，从8月开始实施，目的是安装新的太阳能电池板组件、修复电气连接装置，并更换通信天线。随着空间站进入最后的使用阶段，NASA仍在努力实现2030年让空间站退役的目标。空间站的运行状况一直是NASA独立安全委员会——航空航天安全咨询小组的关注重点。该委员会的主席、前宇航员苏珊·赫尔姆斯在6月22日的会议上表示：“对于这座日益老化的空间站来说，如何管理关键的备用零件和补给物资一直是个难题。”她指出，该委员会担心NASA会在空间站退役之前削减其运营资金。“虽然有削减国际空间站预算的诱惑，但委员会认为应避免这种做法，”她说。“随着预算的减少，NASA越来越难以确保空间站在日常运行中的风险仍处于可控范围内，也难以保留足够的应急储备。”她赞扬了NASA国际空间站项目团队在风险管理方面的出色工作，但同时指出：“目前用于应对风险的缓冲空间已经降到了令人担忧的水平。”

这些担忧也涉及在国际空间站外出任务时所穿的太空服，这类太空服正式名称为“舱外活动装置”。赫尔姆斯表示：“由于硬件老化，供应链问题加剧了这些太空服的使用风险，不过目前已有有效的延长其使用寿命的计划正在实施中。”他同时指出，目前国际空间站上共有四套可使用的太空服。

在关于太空服及空间站整体状况的通报会上，斯佩奇淡化了人们对这些问题的担忧。他说：“我们现在有四套性能良好的太空服，第五套则将于今年秋天送到空间站。就目前的状况而言，我们完全没问题，而且我们会继续与负责维护这些太空服的团队紧密合作，以应对可能出现的各种问题。”他还表示，国际空间站的各项系统都有充足的备用零件，其中包括对空间站运行至关重要的Canadarm2机械臂。“我们不会等到修复工作完全完成后才采取行动，”他说。“总体而言，这种机械臂对空间站的运行非常重要，我们需要一直对其加以维护，直到其使用寿命结束为止。”

关于空气泄漏的问题，ASAP也在会议上讨论了6月5日发生在国际空间站上的那起事件。当时，NASA命令宇航员们进入停靠在空间站旁的Crew Dragon飞船，而俄罗斯宇航员则试图修复Zvezda服务模块中的PrK部件出现的空气泄漏问题。NASA认为，那些原本计划由宇航员们进行的修复工作实际上会给该模块的结构带来“较高的风险”。

赫尔姆斯说：“在专家组看来，NASA对情况的评估相当全面，其所采取的措施也完全适合应对这一可能威胁到宇航员安全的危险状况。”

PrK系统的泄漏问题已经存在多年了，赫尔姆斯称其为国际空间站“最严重的安全风险之一”。自该事件发生以来，NASA几乎没有再对此事发表过任何声明。在关于太空行走情况的通报会上，斯佩奇表示PrK系统目前没有出现泄漏现象。“实际上，其压力处于稳定状态。我们有意将其压力降低到更低水平，同时也在与俄罗斯航天局的同事们共同商讨后续的处理方案。”他说道。在6月5日的那次事件中，NASA命令五个人进入“龙飞船”：包括乘坐该飞船前往空间站的Crew-12任务的四名成员，以及去年11月通过联盟号飞船抵达空间站的威廉姆斯。斯佩奇确认，“龙飞船”上确实有额外的座位可以容纳威廉姆斯。“我们已经为它准备了第五个座位，目前在这艘飞船驻留国际空间站的整个期间，它都保持这种配置。”他说道。