说到所谓的& 上海房产新政&，我们不妨来回顾一下上海最近的房产市场。8月下旬，有关& 9月起上海市将实行购房信贷新政&& 信贷政策收紧力度很大&的这样的传言在网上流传。在这期间，上海房地产市场震动不小，一手房签约量一路见涨，有媒体记录上海房产交易中心数据，截至8月30日16时15分，当天上海新房成交1470套，比上一日同一时间超出约400套，连续4天突破1000套。



因谣言称& 9月房贷新政&规定，& 9月后，离婚不足一年的购房者，限购及贷款政策按照离婚前的家庭情况处理&，上海甚至出现离婚潮，民政部门不得不& 限号&办理。8月29日，上海市住建委通过& 上海发布&回应& 购房信贷新政传言&，称& 未研究过此类政策&，但市场并未见降温，谣言仍然以几何级的速度被转发传播。



谣言出现后，上海警方成立了专案组开展侦查。9月8日傍晚，上海警方称，已抓获7名涉嫌恶意编造、传播相关谣言人员。同时，上海市网信办依法关闭了5个微信公众号。



最新的动作是，上海市住建部门昨天表示，已对编造、传播谣言人员所在的金丰易居、太平洋房屋、我爱我家等中介企业正式立案调查，并暂停相关企业涉事部门或者门店、人员的网签资格。前天，住建部也发声，表示支持上海严厉打击房地产中介编造散布谣言的违法行为。那么，几个谣言为什么会带来这么剧烈的楼市动荡呢？



& 上午到现在，排了一天了，还有两百多个号。&& 我上午拿的号，等到现在，下午两点多。&这是上个月底，上海房产交易中心里的场景，担心新政收紧的人群，排起长龙。据上海警方披露，这是由于多名房地产中介为了完成销售任务，分别编造了9月上海将& 调整银行贷款政策&& 实行认房认贷限购政策&等谣言，经一些网站、微信公众号传播，引发市场恐慌。



有市民表示：& 不是传说认房认贷吗？这样的话我如果置换房就受影响了，网传首套比例要升到五成，我付五成压力会比较大，多付一百多万。&



8月29号，上海官方微信号& 上海发布&紧急辟谣，回应称没有研究过此类政策。此后，上海市公安局刑事拘留了7名恶意编造散布谣言的涉案人员，上海市网信办要求相关网站依法对13个涉事微信公众号暂停更新30天，关闭5个微信公众号。犯罪嫌疑人沈某和姚某回忆，他们编造的政策谣言，引来了不少客户。



上周末，上海市住建委表示，9月1号以来，当地房地产市场运行平稳，市场过热情绪明显降温。昨天，上海市住建委进一步表示，其已对编造、传播谣言人员所在的金丰易居、太平洋房屋、我爱我家等中介企业正式立案调查，并暂停相关企业涉事部门或者门店、人员的网签资格。其中有中介企业昨天告诉记者，还在和上海住建委进一步了解情况，不方便做出回应。同属房产中介行业的中原地产首席分析师张大伟表示，& 营销行为的确是目前很多中介惯用的手法，但过去，散布的内容主要是房价将上涨，对政策的谣言散布的数量还是比较少，这一次应该说的确是比较出位。市场处于一个相对比较恐慌的时间节点，量价在明显的上涨，购房者已经出现了一个对政策的预期，害怕再次踏空，一些中介的谣言有了市场的土壤，惩处还是比较有力度的，对后续应该会有一些积极的影响。　为贯彻落实《交通运输部职业资格中心关于开展度交通运输行业技师和高级技师评价工作的通知》的精神，做好上海市交通行业技师资格评审工作，市交通委成立了上海市交通运输行业技师任职资格评审委员会。9月23日，首次上海市交通运输行业技师任职资格评审会在考试中心化成路教考基地召开。评审委员会主任蔡军，副主任赵伟、张艳及7名委员出席。

　　会上，蔡军同志对评审委员的大力支持和积极配合表示感谢，他要求委员们，一是要秉持客观、公正的评审态度，从为交通行业选拔优秀人才的高度，切实增强责任意识，按照相关要求严格把关，认真做好本次评审工作；二是要充分发挥各自领域的专长，有效结合工作经验、智慧等，集中精力、排除干扰，在评审时做到客观全面、科学规范、实事求是；三是要积极思考，针对本次评审中发现的问题，结合评审实际和各自工作经验，提出建设性意见建议，不断健全和完善评审制度。

　　本次共有73人申报技师资格，经过前期的理论及实操考核，来自5个专业的27人进入最终评审。经综合评定，17人以全票方式通过评审。　法制晚报讯 上海市交通委日前发布了上海市政府修订完善的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》，对当前的客车额度拍卖规定作了进一步优化完善，主要调整了个人申请参加竞拍资格条件，个人须具备6个条件才可以申请参加拍卖。至此，一线城市北上广深全部实施限牌限购政策。



　　& 限牌令&是一种通过限制汽车上牌数量，控制机动车数量，达到治理交通拥堵目的的手段。《法制晚报》记者粗略梳理发现，北京市、广州市、上海市、贵阳市、天津市、杭州市、深圳市已发布限牌令。



　　上海



　　本地户籍或者连缴3年社保 才可竞拍私车牌照



　　上海市交通委6月18日公布修订后的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》，标志着上海& 限牌&正式落地。



　　数据显示，今年以来，上海车牌拍卖人数已经从187533人一路飙升至275438人。6月车牌拍卖于18日结束，比上月减少了2451人，是今年首次出现人数下降，但中标率仅有4.2%。



　　此前上海的公开竞价借鉴了新加坡的做法，通过价格杠杆来调节车牌配额。有观点认为，上海拍牌制度虽然没有根本上解决拥堵问题，但上海车牌拍卖所得补贴公共交通，改善公共交通环境，推迟了小汽车在上海的使用，为公共交通建设赢得了时间。



　　但竞价模式也造成上海车牌水涨船高。2012年5月，上海车牌拍卖均价突破6万元大关，创下新高。最近几年，上海车牌仍在上涨。上海个人私车额度2014年度的最后一次拍卖12月20日结束，自2014年8月份以来的竞拍人数下滑趋势暂时停止，96972人竞拍，平均成交价73687元，均比上月有小幅上涨。 2014年全年车牌拍卖均价维持在74000元左右。



　　根据调整后的政策，名下已有上过牌照车辆的人及名下已有沪牌的人不能再次参拍沪牌，非本市户籍者需要持本市居住证明且在申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税，同时对遵守交通安全法律法规提出具体要求。



　　调整后，只有拥有上海户籍，或者持上海市居住证且在申请之日前已在上海市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税，而且未持有客车额度证明，未拥有使用客车额度注册登记的机动车，并且持有效的机动车驾驶证，同时在申请之日前1年内不存在道路交通安全违法行为记录，以及符合经联席会议提出报上海市政府批准的其他条件，才可以参加竞拍私车牌照。



　　规定自7月19日起施行，自发布之日起办理个人客车额度拍卖登记手续和在用客车额度直接流转的，执行本规定。



　　此外，6月19日起暂停办理申请参加客车额度拍卖登记业务以及在用客车额度直接流转业务，重新开放办理的时间将在上海市交通委官网公布。



　　广州



　　2012年7月，广州正式实施限牌新政，广州市每个月新增1万台车，其中10%用于新能源车，50%用于摇号，40%用于竞拍。



　　有分析指出，广州限牌初衷是为治疗拥堵。近4年来，效果似乎不尽如人意。



　　据《南方都市报》报道，今年两会期间，广州市政协委员姚一鸣抛出自己的提案，建议广州应该设定合理的限外时段、划定合理的限外范围，否则，不如干脆放开限购令，让广州市民能够自由购买车辆。



　　& 广州车牌限购令已经实施了3年多，是时候认真总结一下是否达到预期目的和效果了。&姚一鸣委员表示，从目前来看，广州限牌不限外，是限牌政策的巨大漏洞，已让限牌令成了鸡肋。& 当初第一个目标是为了控制总量，控制车辆的增长速度。当时，广州每年增加24万辆新车，限购后降低到12万辆/年。第二，是为了环境控制。从目前来看，两个目的都没达到。广州限购降下来的新车增长量，被外地车填补上了，根本没有降下来。&



　　姚一鸣的话引起了现场共鸣。& 广州限购，结果税给其他地市收了，回来还在广州路面上堵着。&& 我们公司的年轻人，买车全上的外地牌。&& 现在路面上跑的外地车，八成是广州人开着。&



　　姚一鸣算了一笔经济账，以购买平均15万元的国产车为例，一辆车的纳税额为1.28万元。限购三年来，外地号牌车辆在广州的增量约为36万辆，仅此一项，广州损失的税收即有46亿元之多。



　　另据《羊城晚报》报道，今年两会期间，《关于广州市尽快实施车辆限外政策的建议》、《关于广州市车辆限牌限行的有关建议》等多份建议提到,广州& 限牌&不& 限外&的政策直接导致广州本地车主和外地车主的利益不均等,一定程度上有悖政策利益的公平性。要解决广州交通问题,有关部门需尽快明确是否需要& 限外&。



　　深圳



　　汽车行业大洗牌 外地小汽车暴增



　　据深圳新闻网报道，深圳市于2014年12月29日18时起，对全市行政区域内小汽车实行增量调控和指标管理。



　　数据显示，深圳市机动车保有量近314万辆，其中小汽车约占80%以上。



　　据《南方日报》报道，奔驰福日4S店总经理胡继东曾向媒体表示，今年一季度比较特殊，与往年不具有可比性，因为1月份为政策反应期，2月份是春节，3月份才开始摇号和竞价，今年的数据肯定会比往年下滑很多。但在很多车商看来，一季度一直处于& 煎熬中&，特别是全国范围内，今年一季度也处在& 倒春寒&的窘境中，北京今年3月份新车交易量更是限购后首次出现同、环比& 双负&增长。



　　《21世纪经济报道》消息称，深圳交警今年4月1日召开新闻发布会表示，深圳原计划将小型汽车控制在360万辆，但目前由于& 本地化使用&的外地小汽车增长过快，可能于初就达到此规模。为此，深圳交警同时宣布新调整通告，将深圳限行区域（路段）扩及全市所有区（新区）。



　　深圳交警当日发布的《在深圳市出行外地小汽车情况分析报告》显示，外地小汽车暴增且不断& 本地化使用&影响了& 限牌&成果，照此态势，初，深圳路网将提前承受360万辆小型汽车的交通压力，这意味着小汽车& 限牌&的成果将提前2年消失。



　　深圳交警透露，深圳市自开始控制小型汽车登记注册数量，按照每年增加10万辆小汽车的& 限牌&增长指数，计划到全市小汽车增至360万辆。但截至今年4月1日，深圳市道路上有接近三成出行小汽车使用外地牌，& 本地化使用&的外地小汽车使用频率是深圳车辆的1.44倍。经对全年在深圳市& 本地化使用&外地车数量的统计，年初在全市行驶的& 本地化使用&外地车共7.4万辆，年底增长至11.06万辆，增长了48.7%。



　　此次政策调整于4月15日至7月14日试行。对此，深圳交警设置了1个月的过渡期，过渡期之后，交警将采取电子警察抓拍的方式开展查处，高峰期上路的外地车将按照冲禁令处罚。



　　关注 多数限牌城市为新能源汽车开绿灯



　　《法制晚报》记者注意到，限牌限购的一线城市，普遍对& 新能源汽车&实施了相对宽松的政策。



　　近日公布的北京市第三期小客车指标申请情况显示，普通个人小客车指标申请人数持续增长，今年的新能源个人指标可能在8月全部发放完毕。



　　今年开始，北京每两个月配置一次指标，新能源小客车无需摇号，但控制总量，如果申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在明年优先配置。其中，个人指标5.1万，单位指标3000个，营运指标6000个。



　　但最新数据显示，第三期新能源个人指标申请人数达16264个，加上此前两期的22466个，第四期可能仅剩一万两千多个人新能源指标。也就是说，今年8月，这些指标可能就将用完。



　　广州& 限牌令&实施细则明确，广州市每个月新增1万台车，其中10%用于新能源车，50%用于摇号，40%用于竞拍。



　　此前，《广州市中小客车总量调控管理办法（征求公众意见稿）》向公众发布，并在20天内向社会公众征求意见。新的管理办法将节能车与新能源车区别对待，规定纯电动、燃料电池和插电式混合动力等新能源车可直接申领指标。



　　据《南方日报》消息，去年8月，深圳市交通委和深圳市发改委联合发布《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》，放宽对于申请电动小汽车增量指标的条件，进一步鼓励深圳市民使用电动小汽车。

　　根据最新的《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》规定，享受地方新能源政策补贴的车型与国家目录中的新能源车型一致，也就是包括了纯电动车、插电式混合动力车（含增程式）和燃料电池车。

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