加拿大一女卫生间故障维修工前来修理却在墙壁发现一具男尸

据英国BBC报道，本周一，在加拿大卡尔加里市中心的一个购物中心发生一间惊悚离奇的事情——有人在这家商场的女性洗手间的墙壁内发现一具男尸！

4月30日上午九点半左右，有顾客投诉The Core商场四楼的女卫生间无法冲水，于是商场方面派了一名维修工前去查看。

而这位维修工在检查冲水装置时移开了卫生间内的嵌板，瞬间魂不附体——嵌板后面的阴暗墙里，竟然有一个死人！

被移开的嵌板位于马桶上方，具有感应功能，当如厕者从马桶上起身后，马桶会自动冲水。

而正是因为这一具死尸影响到了嵌板的感应系统，所以不能正常冲水。不敢想象有多少人已经和死尸有过共处一室的经历。

商场方面立刻报警，警方赶来后封锁卫生间禁止使用，数名消防员将尸体移走进行调查。

当地时间5月2日，警方表示他们已排除了犯罪可能。

警方认为，该男子经通风口爬到了一堵墙壁的后面然后被卡住，他死亡的时间应该在4月27日星期五晚上。但目前该男子爬墙的动机还不清楚。

警方也未公布死者身份，他们表示这起死亡案件纯属偶然，将不会公布更多信息。

下水管在楼下的部分，产权归谁，由谁负责维修

并非只要毗邻而居，漏水问题就应由相邻方承担责任。相邻关系问题本质上为物权问题，所以应先行确认漏水设施的物权归属问题。

漏水原因主要有三类：

一是因开发商建房质量问题导致漏水，应由该房屋开发商承担损害赔偿责任；

二是房屋内共有设施设备年久失修导致漏水；

三是房屋所有权人或使用人装修、改建、不当使用等原因导致漏水，应由相邻的房屋所有权人或使用人按照各自责任程度承担损害赔偿责任。

根据《民法通则》第83条规定，不动产的相邻各方，应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的精神，正确处理截水、排水、通行、通风、采光等方面的相邻关系。给相邻方造成妨碍或者损失的，应当停止侵害，排除妨碍，赔偿损失。若证据证明是楼上住户水管爆裂导致唐阿姨家中财物受损，唐阿姨可以向法院起诉，要求楼上业主赔偿因水管爆裂造成的损失以及维修产生的费用。扩展资料案例：

北京雨季又至，各种房屋漏雨漏水引发的纠纷多起来。虽然楼上漏水楼下遭殃这种事发生在邻里之间，但对于这究竟是邻家之责还是共有设施破损致害，不少人都搞不清楚。

这类事情难办的是，很多时候不刨开家里的墙和地进行检查或鉴定，还真无法判断到底是什么地方漏的。本报记者采访了海淀法院法官，就此类难题予以详细解析。

楼上漏水 楼下受损索赔被判驳

家住北京的孔先生近日把楼上邻居魏先生告上了法庭。“楼上房屋排水管道发生渗漏，下雨时水槽积水下渗，造成了我家房屋受损。”孔先生要求魏先生停止侵权，防止渗漏，赔偿漏水修理费。

但魏先生辩解：“漏水问题早在十年前就已解决。当年孔先生曾就漏水问题起诉，法院进行闭水试验结果为没有漏水情况。”魏先生就此请求法院驳回孔先生的诉求。

在漏水现场可以看到：该户型有一条东西向过道，过道西南侧有一排水管道，不存在其他用水设施。管道由楼宇顶层内置连接各户至地下排水井，用于排放顶层雨水或积水。孔先生房屋排水管三面墙体有阴湿痕迹，排水管中部有修补凸起痕迹。楼上魏先生房屋该过道已被封堵进卧室，原过道改建为储物柜，排水管道仍置于原处，砌有5厘米高围挡，外侧用木板把排水管道封闭其中，管道中下部有修补凸起痕迹，底部锈蚀严重，底部墙体也有阴湿痕迹。

办案法官现场勘验后，向负责该楼的居委会、产权单位的房产科、后勤处了解到，这栋楼建成年代久远，雨水排水管年久失修，多户存在这样的漏水现象，但由于政策和人为客观原因没更换。

后法院又向相关鉴定中心咨询，答复为：公共雨水管道有使用寿命，该房屋建设时间较长，围挡并非渗漏主因，是管道锈蚀严重致雨水外流所致，打磨修补的方式不可能解决问题，应由公共管道的产权或管理单位进行整体更换。法院经过审理作出判决，驳回了原告孔先生的诉求。

共有设施致害 产权或管理方该赔

海淀法院东升法庭法官张慧聪说，漏水处位于穿过上下两层房屋内部的排水管道处，所以漏水成因和赔偿义务主体的确定就成为这类案件审理的焦点。

漏水原因主要有三类：一是因开发商建房质量问题导致漏水，应由该房屋开发商承担损害赔偿责任；二是房屋内共有设施设备年久失修导致漏水；三是房屋所有权人或使用人装修、改建、不当使用等原因导致漏水，应由相邻的房屋所有权人或使用人按照各自责任程度承担损害赔偿责任。

“应该注意到，并非只要毗邻而居，漏水问题就应由相邻方承担责任。相邻关系问题本质上为物权问题，所以应先行确认漏水设施的物权归属问题。”

张慧聪法官认为，房屋内部共有设施设备属于全体业主共有。一般而言，共有设施设备的维修由该楼宇的产权单位或管理单位负责。《物业管理条例》也规定了业主交纳的专项维修资金属于业主所有，专项用于物业保修期满后物业共用部位、共用设施设备的维修和更新、改造。“所以，这类漏水致害案件的赔偿责任主体应为涉诉楼房的产权方或管理方。”

配合查堵漏点 自家刨地损失谁担？

那么，如果不是自己原因导致漏水到邻家，配合查堵漏点而将自家墙、地刨开，相关损失究竟应由谁承担？

住在北京的吴女士就有此遭遇。“物业公司上门，说楼下漏水无法正常居住，向他们报修。但查找漏点无果。他们请求我配合，要将地板掀开，砸开水泥地板，检查管路，但保证解决完漏水问题后立即恢复原状。考虑到他们的难处，我就同意了。他们让我放心，说最多也就几天。”

地板被破坏性拆除，水泥地面被砸开，室内狼藉超出吴女士想象。“我无法正常居住，只能在外租房。物业公司并未按约定立即恢复室内地板，我无数次催促都没奏效，只能继续租房长达9个月！”吴女士起诉要求物业公司支付22500元房屋租赁费。但物业公司当庭表示自己负责“园区公共服务”，而吴女士主张自有房屋内的问题，与他们无关。

吴女士起诉要求物业公司赔偿房屋租赁费，得到法院支持。

吴女士的“好心”和“善意”竟给自己惹来麻烦。东升法庭法官黄杨认为，对于“好心积极协助配合查堵漏点”这类善举，应当鼓励和弘扬。“而另一方面，考虑到我国公民的法律信仰尚未完全建立，诚实守信的市场交易规则还有待形成，为避免产生纠纷诉讼，为他人提供便利的同时，应尽可能通过书面协议明确双方权责，并及时固定证据，避免日后因举证不能承担不利的法律后果或增加维权成本。”　　

参考资料来源：人民网-楼上漏水楼下受损 公共管道惹祸谁来赔？

汽车维修工就业前景怎么样

汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
三、当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。
四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。 国外汽车售后服务业三大发展趋势
按照美国汽车售后业协会的定义，所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”，其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。
在美国，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放 心，车主可去原厂修配点；如果图省钱，就到一些小型店，他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的，其中有不少还是中国制造；如果愿意自己动手，就去专门的汽 车超市或者大型百货超市的汽车配件专柜。
国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势：第一，品牌化经营。这主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修的品牌车。
第二，观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正常使用，通过服务要给客户增加价值，厂家在产品制造上提出了零修理概念，售后服务的重点转向了维护保养。
第三，高科技不断渗透。随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技 术的发展，随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等，缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。