侨乡文化始建于清代的通济桥与南门桥,通济桥名字由来

在台城河上有五龙桥、通济桥、观光桥和南门桥四座桥。历史最悠久的是通济桥和南门桥。“通济桥在县城西门，光绪十一年建。” 很难想象，当年没有桥，台城人是如何过河的。

民国时期的通济桥

清光绪十一年(也就是1885年)，邑人余灼等乡绅倡议发动筹款，在县城西门兴建通济桥，桥于光绪十六年(1890年)建成竣工并命名为通济桥，寓意为“通而济之”，当时建成的是石桥，共有27个石墩，上铺石板。

上世纪五十年代通济桥

《台山百科全书》介绍，1931年，县政府成立改建通济桥办事处，筹款13万元，将其改建成钢筋混凝土大桥。桥长163 .68米、桥面为10米，桥中间的旁边建有一个西式凉亭，1932年建成通车，东岸的马路命名为通济路。1982年8月，县政府拨款34万，将桥面扩建成16.5米宽。1994年，通济桥从东岸起的第三至六孔四跨突然断裂，一段30多米的桥面坍塌。经历了104年风雨的旧通济桥宣告完成其历史使命。

1994年断裂的旧通济桥

随后，市委、市政府决定成立重建通济桥筹备委员会，并发出重建台城通济桥的倡议书，得到海内外乡亲的积极响应，捐款达2000万余元。1995年4月建成通车。新建成的通济桥全长119.35米，宽37.5米，桥上设有6条车道，中间设隔离带，各宽12 .25米，另每边设宽5米的人行道。时至今日，通济桥基本上保留1995年建成时的模样。不过新桥没有仿旧桥重修凉亭，而在洗布山上建了一个纪念塔。经过治理，现在的桥下的河水比以前干净多了。通济桥与五龙桥之间原建有一座桥，上世纪七十年代因扩宽河道而变成断桥，后来被拆除了。

现在的通济桥 谭楚明摄

在台城比通济桥历史更悠久的是南门桥。从前这座桥并不叫南门桥而是叫丰和桥。清道光二年（1822年），知县江涵暾因此处“虽在大路，有舟渡而无桥。”倡议建桥，得到乐善好施者响应，因资金到位，仅用两个多月时间就建成了。并由江涵暾“以丰和名其桥。” 这座通往四九、冲蒌、斗山、都斛、广海的驿道石桥，长60米，宽2.8米，经历了一百多年的风风雨雨，依然非常牢固。

丰和桥 刘达之摄（谭楚明翻拍）

1933年，为适应汽车通行的需要，将桥面改铺钢筋混凝土，桥面加宽为4米，每次仅容一台汽车通过。1981年，县政府拨款在原桥下游建新桥，1982年竣工。1996年，因桥面下沉，而重新建筑，这就是现在的南门桥。

现在的南门桥 谭楚明摄

如今无论是通济桥还是南门桥，其规模与繁忙程度远非古时可比，一派车水马龙的景象，给出行的人们带来了便利。

来源：台山文联

作者： 谭楚明

编辑：勋

监制：尧

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