北京首个“全向十字路口”投用，什么是“全向十

“行人专属绿灯”亮起，各个方向车辆全部停车等候，行人可从任意方向斜穿路口……“全向”昨天首现北京。在石景山区鲁谷西街与政达路交叉路口，施划的交叉十字形人行横道，不仅提高了行人过街效率，也使行人与机动车互不影响。　　记者在鲁谷西街与政达路交叉路口看到，“全向十字路口”的交通标识已经施划完毕。不同于普通路口的4条斑马线，“全向十字路口”共有6条斑马线，斑马线在路口中央形成一个交叉十字。其中，增设的两条斜向斑马线，连接十字路口两个斜对角。　　石景山交通支队交通科科长曹世兴介绍，所谓“全向十字路口”，即在固定的绿灯放行周期内，所有车辆暂停，步行者不仅可以横穿马路到对面，而且可以沿着对角线走到马路斜对面。也就是说，步行者在“全向十字路口”某一固定周期内，可以在所有方向上自由穿越道路。　　“‘全向十字路口’是一种保障行人通过路口的信号系统，在信号灯为绿灯的时候，行人可以横穿马路到对面，也可以走对角线直接到斜对面。”曹世兴称，这种路口既可以减少行人二次等候过街的时间，又可以使得行人与机动车不产生交叉，进而减少交通事故。　　记者在现场看到，“全向十字路口”通过信号灯调控，分为全行人通行时间和全车辆通行时间。路口四角配有相应信号系统，语音提示行人当前是否可以通行。据计算，行人通行时间为20秒，正常步速刚好可以斜穿路口。　　为什么选择该路口作为试点?曹世兴介绍，该路口位于石景山区东部，路口周边有万达商城、万达嘉华酒店、CRD银座、北方中惠国际中心等多个商厦写字楼，上班人流密集，晚上及节假日到万达商城购物游玩的人流也十分集中，“全向十字路口”是交管部门保障人流量较大路口交通安全采取的一项新尝试。　　虽然“全向十字路口”好处颇多，但行人和司机也需要一个适应的过程。交警提示，途经路口的行人和司机，应当注意观察信号灯，按照指示通行。在行人信号灯为绿灯的时候，四面机动车信号灯全部为红灯，也就是所有车辆，包括右转车辆一律等候，确保行人安全。为了进一步提示司机和行人，交管部门还增设了机动车右转相位灯和行人语音提示，确保司机和行人地通过路口。　　也有行人认为，路口设置20秒通行时间过短，若想要到达路口斜对面，必须在绿灯亮起的第一时间内通过。此外，对于老人和腿脚不方便的行人来说，20秒时间远不够通过马路，在时间设置上，应当综合考虑各种人群通过马路的需求时间。　　交管部门介绍，对于通行时间、行人提示音是否扰民等问题，将根据运行情况适当进行调整。下一步，本市也将尝试在符合条件的区域，进一步推广这种“全向十字路口”。