导语

太空对接技术在近年来发展迅速，成为各国争相攻克的难关。

对接技术不仅是航天技术的重要组成部分，更是各国在航天领域的竞争力体现。

随着人类航天技术的发展，对接技术已经不再是独立的存在，而是全球各大航天强国共同竞争的核心所在。

为了紧跟时代潮流，航天技术日新月异，在这其中，对接技术的发展无疑成了各国争相攻克的难点。

毕竟，太空可不是想开就能开的地方，来去匆匆可不行。

俄罗斯飞船对接技术——一骑绝尘。

中国如今的“神舟”系列飞船，也就是“神舟”七级中级。

而美国和俄罗斯最开始研发的飞船，与中国的“神舟”系列相比技术就相对落后了。

从历史上看，前苏联第一款载人飞船名叫“东方一号”，应该是在1964年发射成功的一款飞船。

“东方一号”能同时搭载三名宇航员，并且实现了与发射火箭在轨分离后软对接的技术。

这项技术在当时可算是非常前沿，许多国家也都跃跃欲试想要在这一技术上大进步。

“东方一号”对接舱直径达到2.5米，但与飞船的高度相比不算高，这就使得飞船本身内部空间相对较大，可以容纳三名宇航员以及其它各种设备，可以说“东方一号”创造了当时对接舱与飞船比例标准。

此后，苏联将这个标准采用在下一代载人飞船中。

但苏联集体对这个标准好像并不是很满意，于是后来又缩小了对接舱直径，使得比例向更高发展。

这样的做法可以使对接舱占用的空间更小，有更多的空间用于宇航员活动。

除了对接舱和飞船比例的问题，前苏联还在飞船上下功夫。

在1975年，美国和前苏联联合推出了一款新型飞船——“联盟号”。

这款飞船吸收了前苏联早期飞船的技术基础，在一些方面进行了改进与提高。

其中最显著的一点就是采用了更加严密的机械锁定装置，这个锁定装置要比前苏联早期飞船采用的服从启锁装置更加先进，与它相比，前者不仅提升了防撞性能，还使得对接过程更加平稳顺利。

1976年以前，第一个样机就已经诞生。

但由于前苏联认为这款新型飞船并不能实现国际合作，于是推迟了最终投产的时间。

直到1985年7月，“联盟号”终于有了批量产物。

到1986年前苏联发布官方数据时显示，共生产了8艘“联盟号”。

如今俄罗斯所拥有的这款“联盟号”在国际上也占有一席之地，它们最大的优势就是性能极其稳定且可靠性高。

正是因为这一优势才使得这款“联盟号”一直延续至今，并且在俄罗斯的国际空间站中继续发挥着重要作用。

正所谓有能力的人往往有许多选择，能力不如人的只能选最合适自己的那一个。

前苏联早期所研制的“联盟号”飞船同样有着更大的选择空间，在他们面前摆着两个选择，一个是“布兰登堡”，另一个就是后来的“进步号”。

当时看来，“布兰登堡”这个名字听上去就十分高大上，但实际效果却并不好。

因为在1999年，“布兰登堡”发射五分钟就出现故障，最终只得回收处理。

幸好还有另外一个选择。

新型“进步号”有着非常出色的性能，它完全可以兼顾货运和技术实验需求，可以说现在俄罗斯使用的飞船基本都是由它发展而来。

在这些飞船中，以“联盟MS”为主力，搭载3名宇航员往返于空间站和地面。

此外，在特殊情况下，它们还可以再搭乘其他人。

最近俄罗斯甚至还与阿根廷达成合作协议，在阿根廷安全部队中派遣宇航员。

如此看来，只要是有迫切需求的人，他们都会尽量满足。

这样的优秀性能离不开心血和坚持。其实，在对接技术上，俄罗斯从来都是一骑绝尘，不管别国奋起直追，他们都始终走在前面。

美国飞船对接技术——谨慎。

美国则相对保守许多，他们每一步都走的非常谨慎。

相信大家对1986年前美国的一项悲剧都有印象，就是“挑战者号”的悲剧。

1986年1月28日，“挑战者号”发射7秒钟后就发生了爆炸，机毁人亡，那次事故共导致7人遇难，其中还有一位小女孩，为了实现她的梦想，美国还特别让她登上“挑战者号”。

这次事故让美国损失惨重，因此美国在之后做事显得格外谨慎，以免重蹈覆辙。

然而，即便是他们这样谨慎，对接时间仍然需要历经28个小时才能完成。

毕竟，一次着陆和准备都耗费了不少时间和过程，尤其是在回收阶段，肯定会造成时间上的不小消耗。

因此，当美国面临中国神舟系列传来的6.5小时记录时，他们的科技专家们都觉得很懊悔——怪只怪自己当时没放开手脚去做，要不然为啥神舟能比他们快这么多。

中国神舟系列——无人能敌!

中国神舟系列的出现，让其他国家都为之惊讶。

那二十年的时间里，中国默默耕耘，一步一个脚印踏踏实实推进航天事业。捂家戏说，中国这一手简直打了一场亮眼牌!

然而，中国人更知，这场亮眼牌背后，是不计其数的努力和汗水!

就在这二十年中，中国用了六年时间仿制出了俄制飞船，从1992年11月我国第一艘载人飞船研究总设计书研制成功开始，到1999年神舟一号成功发射，中间只用时七八年时间!

这可是一个令人震惊造噱头的速度呐!随后，我国又紧锣密鼓地开展神舟二号到五号的研制工作!

五年的时间里，就让我们迎来了载人航天活动的开端，这样高效的发展速度，也引得不少外国观望:中国这样发展，未来可期啊!

这也难怪2003年，人们纷纷注视着天宫空间站—我国自主研发的一款空间站—搭建起来，那可是中国向世界展示强大科技实力的一大象征呢!

自此以后，全国人民在不断看到数据发布的时候，无不是欢呼雀跃!

自1999年发射首个试验版以来，到2016年的时候，中国已经独立研发出了五代神舟系列载人飞船，而且其中最新一代神舟11比五年前的神舟10又少了整整一小时!

为什么这么快?

那还不是因为，我们用的是国产CPU数据处理器，还用的是北斗导航系统，不然效率还真不好说!

神舟7与9之间，仅用了五年时间，而9与11之间，仅用了四年时间!

短短四年间，咱们进步两小时，比俄制飞船用三小时可是快多了!

而且九是承载成功的一次，因为他带着一个不懂太空动作演员上去了—这个噱头自然吸引了许多人关注—可惜那演员表演感人，被开除光环后，再也没被别人提起过!

未来发展——科学研究重心可能转移?

现如今，中美俄三国都有各自不同的人造卫星、有人留守空间站等，但由于当地环境所限，也无法长时间进行实验，只能偶尔监测数据或观察情况。

但美国和俄罗斯却对这一点特别放不下心，这才有了之前提到的二十八小时和三小时对接事件发生，但如今，我国却将这一时间缩短到了六个小时半!

为什么?

因为我国谁舍得把一手交通工具闲置起来，碰到想实验的时候，就只能拿出来花多长时间去进行相关操作，谁知道六小半这样的时间会不会还涨?

而且最重要的是，我们使用的是国产科技吗!

国产科技是什么意思呢?

就是我们自己研发出来，目前毫无外来竞争压力，而我们不拿出来花费，让它闲置，它们又怎么有动力进步呢?!

所以，现在中国拥有这样的成绩，并不算什么，自然人家要想超过咱，那也是有可能性的;只是这样(既要不得罪别人，又要考虑未来发展)我们又该如何做出选择?

其实从发表成果来看，他们俩已经落后不少时间了，而且随着国家不断增加资金及科研投入，华夏科学研究总会越来越好，更何况，其中还有不少前景广阔的新平台等待着人们前去实现新突破呢!

毕竟，要是老旧东西早就被丢到电子废物堆里去了，还能让航天技术继续保持活力么?

也许它们本身就不如我们。

结语

环保节约，为何要山好水好出好成果?

自古以来，这是一个科研人员永远争执不休的问题。

但无法否认的是，没有绿色环境，人们又该如何生存?

未来发展空间广阔无比，人们也许就像第二代火灾那样，你想去探索，我也想去发现，我们都喜欢变节!

那么问题来了，人类是否真的可以成为太空实验室中的“上帝”?

太空探索已经进入实质性阶段，对接技术直接影响航天任务效率及成功率。

随着太空探索热潮兴起，各国对接技术日益精进，以期提高效率competitively.

NASA因挑战者号事故谨慎，其ISS计划造成28小时对接时延。

但若未受限制，是否实现更快?

随着国际空间站老化，另寻太空实验平台势在必行，以便继续拓宽科学领域边界，而中国天宫空间站已成为热门选择之一，这不仅推动中国航天事业进一步发展，也引发国际社会关注与期待。

气候变化成为全球性课题，中国的太空实验室能否为地球带来福祉?

或可藉此揭示关键元素，为全球气候治理提供帮助。

腹中有诗书气自华，一个国家科研实力雄厚，其内部环境自然清新;而一个国家科研没有内涵，无论自然如何优越，也不会有人愿意呆过久!

欢迎提出你的看法!