国际空间站2030年将退役，美媒呼吁结束沃尔夫修正案，取消对华太空合作限制

> 2025年12月，美国《太空新闻网》发布评论文章，建议结束已实施十余年的 “沃尔夫修正案”，取消对中国开展太空合作的限制。这一呼声的背景是，中国自主建造的“天宫”空间站已进入稳定运营期，而美国主导的 国际空间站因结构老化，计划在2030年左右退役。美国正面临近地轨道“空间站空缺”的现实风险，当年旨在封锁中国的法律，如今成了制约自身合作选项的主要障碍。## 法律壁垒的起源：2011年的“沃尔夫条款”2011年，美国国会通过了以众议员弗兰克·沃尔夫命名的修正案。其核心内容是 **禁止美国国家航空航天局（NASA）和白宫科技政策办公室使用联邦资金与中国进行任何形式的双边航天合作**，甚至不允许NASA设施接待中国官方访问者。该条款的出台借由一起最终缺乏可靠证据的所谓“间谍”事件推动，本质意图是通过技术封锁将中国排除在以美国为核心的国际航天合作体系之外。## 中国航天的自主路径：从被拒到引领被国际空间站项目拒之门外后，中国选择了独立自主的发展道路。经过二十多年努力，建成了从神舟飞船到天宫空间站的完整载人航天体系。2026年4月，中国载人航天工程办公室宣布，**神舟二十一号航天员乘组的在轨驻留时间将灵活延长约一个月**，累计达7个月左右，这被视为中国空间站从“能用”走向“好用”、运营弹性增强的标志。与此同时，中国空间站正成为全球合作的新节点。- 2026年4月24日，**巴基斯坦两名航天员正式进入中国航天员科研训练中心参训**，其中一人完成训练后将成为首位入驻“天宫”的外籍航天员。- 根据中国载人航天工程办公室2026年公布的数据，**已有17个国家与中国空间站签署了合作协议**。## 美国的现实困境：空间站青黄不接美国当前面临载人航天基础设施的接续难题。**国际空间站自1998年开建，目前已处于超期服役状态**，计划于2030年左右退役。为填补空缺，NASA于2023年底启动了“商业近地轨道目的地”项目，但进展远低于预期。> 四年过去了，三家公司没有一家把硬件送上天。公理太空的舱段发射时间表一拖再拖，蓝色起源的“轨道礁”连全尺寸原型都未亮相。NASA内部已酝酿调整方向，转而让商业公司开发能对接国际空间站的舱段模块，待老站退役后再分离独立。**乐观估计，美国自己的商业空间站具备独立运营能力可能要等到2032年甚至更晚**。## 美国内部的理性呼声：禁令效果存疑随着中国航天实力显现，美国航天界内部出现了要求重新评估乃至废除“沃尔夫修正案”的声音。前NASA局长查尔斯·博尔登曾公开指出，该条款如果是为了阻止中国发展太空计划，那它 **“根本没有做到”**。美国战略与国际研究中心的研究员也坦言，排斥中国 **“并没有让中国人气馁，反而推动了中国制定和开展自己的航天计划”**。《福布斯》杂志的评价更为直接，称这条禁令 **“近乎偏执”**，如今变成了勒在美国自己脖子上的绳子。美国乔治·华盛顿大学太空政策研究所所长斯科特·佩斯也指出，该条款 **“基本上把美国航天局锁在了中国航天市场门外”**，但对遏制中国航天发展的作用十分有限。## 中国的合作前提：平等与移除障碍中国官方对太空国际合作持开放态度，但强调平等互利的前提。外交部发言人郭嘉昆表示，**“太空不是大国博弈的‘竞技场’”**，中方始终坚持在平等互利、和平利用、包容发展基础上开展外空合作。中方已与多国在航天领域展开务实合作，例如与巴西共建地球资源卫星，以及支持非洲青少年画作登上“天宫”。对于与美国合作的可能性，中国的立场明确：**若美方愿务实合作，需首先移除“沃尔夫修正案”这一制度性障碍**。美方呈现出矛盾姿态——NASA高层曾表达参与“天宫”实验的兴趣，但美国国会仍在2026年1月通过的拨款法案中，重申了阻止NASA在未经授权下与中国合作的条款。## 未来：非零和博弈下的可能路径太空探索的本质是全人类共同事业。**“沃尔夫修正案”的存废之争，折射出美国在太空领域从“排他性主导”向“竞争性共存”调整的战略困境**。中国通过自主创新与开放合作，已构建起并行于西方体系的太空合作网络。对中国而言，天宫空间站欢迎所有真诚的合作伙伴，但合作的基础是相互尊重与平等互利。对于美国，是否及何时拆除自己筑起的法律高墙，将决定其能否在未来的太空探索中，更有效地利用全球资源、参与包括中国空间站在内的国际合作平台。