最近“中美两国几乎同时发射空天飞机”的新闻引起很多网友的关注。

根据《中国航天报》报道，12月14日，我国成功发射了一个可重复使用试验航天器。这是我国可重复使用试验航天器的第三次发射。

与此同时，美国也即将进行X37B的第六次发射。原计划12月7日发射，目前已两度推迟，至今仍不确定具体发射时间。

美国空天飞机技术一度领先我国约10年

2010年4月22日，美国率先发射“X37B”空天飞机。2023年9月，我国也利用长征2F运载火箭首次发射了空天飞机，也就是网友口中的“神龙”空天飞机。

从首飞时间来看，我国的空天飞机技术研制进度落后美国约10年。

然而，如今我国的空天飞机技术已经后来居上

确切地说，“X37B”和“神龙”并不是一架完整的空天飞机，而只能算两级组合空天飞机一级，称为“轨道器”。

由于缺少合适的“空天飞机一级”，即亚轨道可重复使用运载器，最初中美两国都采用火箭发射“空天飞机二级”（轨道器）。

随着技术的发展，中美两国迟早要采用“亚轨道可重复使用运载器”背负“轨道器”组成一架“两级组合空天飞机”。

值得欣慰的是，虽然我国在“轨道器”首飞时间上落后美国10年左右，但在难度更大的“亚轨道可重复使用运载器”方面，我国则是妥妥的后来居上！

2023年7月16日，中国航天科技集团发布消息称，升力式亚轨道重复使用运载器已在酒泉卫星发射中心顺利完成首飞，并平稳着陆在阿拉善右旗机场。

据了解，这款飞行器是世界上首款亚轨道可重复使用运载器，美国至今还没有造出同类飞行器。

然而，造出亚轨道重复使用运载器仍然不够，要想用于发射“轨道器”，还必须进行亚轨道“高超音速”状态下的两级分离测试。

据了解，飞行器速度一旦超过音速，就会产生超音速激波。速度越大，两级分离时气动环境越复杂，分离难度越大，一不小心两级就可能直接高速碰撞在一起导致损毁。

2023年7月15日，央视一则关于“JF22”的视频报道证实，我国已经在超级风洞成功进行高超音速状态下的空天飞机模型两级分离试验。

这也意味着，我国的“两级组合空天飞机”距离首飞仅剩一步之遥。下一步，仅需根据JF22超级风洞的空天飞机模型两级分离试验参数，设计出合理的“空天飞机”两级分离机构，即可进行“空天飞机”实机亚轨道高超音速飞行分离试验。一旦这个实机测试成功就标志着我国在世界上率先造出首款“两级组合空天飞机”。而目前距离实现这个目标仅一步之遥。

按照航天科工集团发布消息，腾云空天飞机验证机将在2025年前试飞

2023年10月20日，国家国防科技工业局在其官方网站发布一篇名为《我国计划2025年形成天基物联网产业生态》的文章，文中提到：

在空天飞行及动力产业方面，基于组合动力打造可重复使用航天运输系统工程，致力于提供环保、高效、便捷、安全的天地往返运输服务，在未来实现航班化运营，推动人类实现自由进出空间的“航天梦”，支撑人类不断向宇宙深处探索。2025年前完成水平起降飞行演示验证，具备工程应用能力。

分析人士指出，2023年9月，腾云工程实现了组合发动机模态转换国内首次飞行验证。计划在2025年进行首次飞行试验，2028年左右就可以投入使用。

由于目前美国在“超级风洞技术”方面已经落后我国20年～30年，目前美国连飞行速度为5马赫的高超音速导弹都造不好，更不用说飞行速度要超过7马赫的亚轨道可重复使用运载器。不出意外的话，我国将在2028年左右领先全世界其他国家造出首款“两级组合空天飞机”，即“腾云空天飞机”。

综上所述，目前我国的两级组合空天飞机研制进度已经领先美国，距离整机首飞仅一步之遥；而凭借领先的超级风洞技术，我国首架腾云空天飞机很可能在2028年投入使用，遥遥领先美国同行。

#我要上头条#​