川藏线开车,川藏线800公里无人区怎么过

今年元旦，我带着老婆自驾川藏线遭遇隧道惊魂，现在想起都后怕。事情是这样的，那天在经过雅江穿越剪子弯隧道的时候，我隐隐约约听见一个女人的声音在喊。由于隧道光线昏暗，前后无来往车辆，而且老婆胆子又小死活不让我停车看看，于是我只好头也不回的开出了隧道。

在出隧道几公里外，我们碰到了停在路边休息的大货车，于是我们也将车停在了路边。

我下车抽烟，遇到旁边同样也在抽烟的货车司机，我就随口问：“大兄弟，你们过刚才的剪子湾隧道的时候，听见女人声音喊你吗？”

货车司机听后一惊，随即问道：“你也听到了？停车了吗？”我说没有。

货车司机接着说：“还好你们没停车，要是停车了，估计你们就被抢了。那些喊你的声音是故意让你们停车，好在隧道里面实施抢劫。”

听完这兄弟的话，我吓出一身冷汗，幸好老婆胆小不让我停车查看。要是我一个人的话，好奇心的驱使准下车了。

货车兄弟又说：“这种情况，我常年开货车送货，全国各地的跑，已经见怪不怪的了。只要不停车，就不会出现什么危险。还有种情况要提醒下你，尤其是碰到那些骑摩托车的，后面栓了红绳子的，遇到这种人，最好是离远点。”说完烟也抽完了，我们也就各自上车了。

我不禁感叹，到底是我们游客改变了西藏还是西藏改变了我们。零几年的时候我也自驾去过西藏，当时的西藏真的就如大家说的那样淳朴，善良。

而如今看到的一些记录西藏之旅的文章中不乏一些遇到遭遇小孩拦车要钱，撞死牦牛样高价赔偿费，甚至连拍照都要收费了的问题。

虽然不能以偏概全，但是它还是存在不是吗？

想和我们一起拼车走川藏、青藏线的伙伴，您不用做攻略，不用开车，我们一起自驾去西藏，详情请加微信：cdbyhw

国民公路G318真的是“眼睛在天堂，身体在地狱”吗？

国民公路G318真的是“眼睛在天堂，身体在炼狱”吗？

我是在2023年5月骑行川藏318南线的，下面谈谈我对“眼睛在天堂，身体在炼狱”这句话的理解。

丨眼睛在天堂

几乎适用于所有川藏线的旅友，沿途蓝天白云、高山峡谷、雪峰白雪，都给人壮丽惊艳的享受，对于来自南方沿海的我确实是一场美好风光的盛宴。

不但如此，我还近距离观察雪地里的花、雪地里捕食的小鸟、野猪、猴子、鼹鼠。

看到鹰在天空中盘旋；

看到群鱼挤拥，鱼跃湖面；

看到流浪狗在荒野遥望，仿佛在寻找曾经的主人；

看到成群的牛在高山的山腰上吃草。

这些自然景观令我大开眼界，感叹自然界的丰富多彩。

丨身体在炼狱

这句话或许只是对徒步或骑行的旅友而言吧，川藏线对于自驾旅客而言，毫无身体上的磨炼，备足衣物药物足矣。

对于徒步或骑行的旅友来说，确实是一场身体炼狱之旅。

第一关是二郎山，盘山路和恶劣的路况，消耗大量的体力精力。

第二关是折多山，折多山盘山路多而陡，有“翻死人的折多山”之称。

折多山盘山路多而陡，有“翻死人的折多山”之称。从折多塘出发至山顶垭口约20公里，几乎全程推着。加上那天落大雨雪，路滑并因下雪变窄，大车多，骑行小心翼翼，上到垭口用了将近6个小时。

第三关是剪子湾山，风大阻力大，爬坡吃力，下坡有横风危险。

当你经历一关关的磨炼，你会发觉，自己居然可以冒着雨雪，湿着双脚，推着将近一百斤重（含驮包等物品）翻越海拔4298米的折多山；你会发觉雨雪打在脸上也可以置之若间。下坡30公里，手脚冻得要死，也能坚持下去。爬坡气喘而牛也绝下退缩！

我们会明白，真的是：人只有享不了的福，没有吃不了的苦。 路在脚下，向前走便是自己的路。干就是了！

以下是我的题外感想和318线的补充介绍，有兴趣的读友不妨一读。

丨感恩之心

这点是当我翻越被称为“天路十八弯”的剪子湾盘山公路时才深刻领悟的。

作为普通的旅客，我们只想来一辈子或许只有一次的旅程和体验，对那些险境和无人区的冒险，只能远望。

当我们在欣赏沿途的壮丽河山和风光时，更应怀有感恩和敬畏之心。

看着蜿蜒曲折的公路盘旋在崇山峻岭之间，亦应知多少先烈和普通民众付出了多少牺牲和代价。是这些道路，我们才可以安然享受美景盛宴，感怀人生。

看着一根连接一根的电线杆，亦知国家所做出的巨大努力。是这些电力通讯设备，我们才可以即时在朋友圈向亲友报平安，娓娓而谈所遇所见。

丨318线的简略介绍

国道G318是中国最长的国道，全程5476公里。318国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道”。

在修建的时候由于地理环境因素的影响，特别是川藏路段，耗资最多，工期最长，因为环境险峻，为修建这条路很多解放军官兵，工人付出了生命的代价。

筑路英雄纪念碑见证建设318国道的艰险，至今仍矗立路边，提醒着过往车辆：多少人曾为修建这条路而牺牲。

因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

318国道在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段，旅友都称“川藏南线”。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。

建议游玩时长30天，徒步另计。

建议游览时间每年5、6月或9、10日。7、8月是雨季，可能有泥石流等危险，而因大雨，也观赏不到美丽的景色；其它的月份大雪太冷，甚至可能因大雪封路。

国民公路G318真的是“眼睛在天堂，身体在地狱”吗？

国民公路G318真的是“眼睛在天堂，身体在炼狱”吗？

我是在2023年5月骑行川藏318南线的，下面谈谈我对“眼睛在天堂，身体在炼狱”这句话的理解。

丨眼睛在天堂

几乎适用于所有川藏线的旅友，沿途蓝天白云、高山峡谷、雪峰白雪，都给人壮丽惊艳的享受，对于来自南方沿海的我确实是一场美好风光的盛宴。

不但如此，我还近距离观察雪地里的花、雪地里捕食的小鸟、野猪、猴子、鼹鼠。

看到鹰在天空中盘旋；

看到群鱼挤拥，鱼跃湖面；

看到流浪狗在荒野遥望，仿佛在寻找曾经的主人；

看到成群的牛在高山的山腰上吃草。

这些自然景观令我大开眼界，感叹自然界的丰富多彩。

丨身体在炼狱

这句话或许只是对徒步或骑行的旅友而言吧，川藏线对于自驾旅客而言，毫无身体上的磨炼，备足衣物药物足矣。

对于徒步或骑行的旅友来说，确实是一场身体炼狱之旅。

第一关是二郎山，盘山路和恶劣的路况，消耗大量的体力精力。

第二关是折多山，折多山盘山路多而陡，有“翻死人的折多山”之称。

折多山盘山路多而陡，有“翻死人的折多山”之称。从折多塘出发至山顶垭口约20公里，几乎全程推着。加上那天落大雨雪，路滑并因下雪变窄，大车多，骑行小心翼翼，上到垭口用了将近6个小时。

第三关是剪子湾山，风大阻力大，爬坡吃力，下坡有横风危险。

当你经历一关关的磨炼，你会发觉，自己居然可以冒着雨雪，湿着双脚，推着将近一百斤重（含驮包等物品）翻越海拔4298米的折多山；你会发觉雨雪打在脸上也可以置之若间。下坡30公里，手脚冻得要死，也能坚持下去。爬坡气喘而牛也绝下退缩！

我们会明白，真的是：人只有享不了的福，没有吃不了的苦。 路在脚下，向前走便是自己的路。干就是了！

以下是我的题外感想和318线的补充介绍，有兴趣的读友不妨一读。

丨感恩之心

这点是当我翻越被称为“天路十八弯”的剪子湾盘山公路时才深刻领悟的。

作为普通的旅客，我们只想来一辈子或许只有一次的旅程和体验，对那些险境和无人区的冒险，只能远望。

当我们在欣赏沿途的壮丽河山和风光时，更应怀有感恩和敬畏之心。

看着蜿蜒曲折的公路盘旋在崇山峻岭之间，亦应知多少先烈和普通民众付出了多少牺牲和代价。是这些道路，我们才可以安然享受美景盛宴，感怀人生。

看着一根连接一根的电线杆，亦知国家所做出的巨大努力。是这些电力通讯设备，我们才可以即时在朋友圈向亲友报平安，娓娓而谈所遇所见。

丨318线的简略介绍

国道G318是中国最长的国道，全程5476公里。318国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道”。

在修建的时候由于地理环境因素的影响，特别是川藏路段，耗资最多，工期最长，因为环境险峻，为修建这条路很多解放军官兵，工人付出了生命的代价。

筑路英雄纪念碑见证建设318国道的艰险，至今仍矗立路边，提醒着过往车辆：多少人曾为修建这条路而牺牲。

因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

318国道在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段，旅友都称“川藏南线”。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。

建议游玩时长30天，徒步另计。

建议游览时间每年5、6月或9、10日。7、8月是雨季，可能有泥石流等危险，而因大雨，也观赏不到美丽的景色；其它的月份大雪太冷，甚至可能因大雪封路。