【编者按】

再过2个月，11月18日，亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议将在广东深圳举行。这是中国第三次担任APEC东道主，也是广东再一次站上世界舞台中央的时刻。

从新加坡到悉尼，从雅加达到曼谷，从墨西哥城到利马——广东与APEC各经济体的往来，从来不只是地图上的连线。连续37年，广东是新加坡在中国最大的省级贸易伙伴；在泰国，粤产新能源车驶入千家万户；在印尼，广东的产业园区正参与重塑当地的工业化图景；在秘鲁，从广州南沙到钱凯港的直航航线，让太平洋两岸的距离从未如此之近……

这些数字和合作的背后，是一个个具体的人、一段段跨越山海的故事、一份份在互利共赢中成长的友谊。

近期，南方国际传播中心（South）派出记者兵分多路，走进新加坡新市镇组屋，走进马来西亚高科技园区，走进越南工业新城，走进巴新渔业冷链码头，走进韩国潮流单品集散地，也走进APEC各经济体在广东的企业、在广东发展的人群……以第一视角记录下广东与“朋友们”从货物往来到产业共促再到人缘相亲文化相融的真实图景。

今天，在APEC深圳会议召开倒计时2个月之际，我们重磅推出《广东的APEC朋友圈》系列全媒体报道，与大家一起在这个跨越太平洋的“朋友圈”里，感受APEC框架下“建设可持续的亚太命运共同体”的故事。敬请垂注。

广东与新加坡：相隔2700公里，互补“零距离”| 广东的APEC朋友圈①

从广州白云机场起飞，约4小时后落地樟宜机场。2700公里的地理距离，并没有让广东与新加坡彼此遥远。

数据印证了这种紧密。截至2025年，广东已连续37年成为新加坡在中国最大的省级贸易伙伴，今年上半年，两地双边贸易额达到150.9亿美元，约191.6亿新元。目前有超过4500家新加坡企业在中国运营，其中近四成将区域总部或核心业务中心设在广东。

而在数据之外，更直观的是日常。早在彼此的街头、餐桌和晨昏里，两地的元素早已紧密相连。广州天河商场里的一杯新加坡奶茶，新加坡榜鹅组屋区居民坐上的一辆广东产自动驾驶出租车。这些元素甚至进入寻常百姓家，让生活更便利、更舒适。

新加坡鱼尾狮公园。

这种双向流动，正在不同领域于新加坡生根。广东的自动驾驶技术驶入榜鹅社区，广东的制冷方案进入新加坡组屋，而新加坡的生物医药企业则把创新药基地落在广州知识城。

今年8月，广东—新加坡合作理事会第十六次会议在新加坡举行，双方在数字经济、人工智能、生物医药等新兴产业领域集中发布合作项目，新粤共签署22项谅解备忘录，涵盖创新、医疗、金融和人才交流等领域。

广东技术，补上新加坡“最后一公里”

如果说贸易与消费连接的是市场，那么技术落地连接的就是社区。

新加坡榜鹅新市镇规划于20世纪九十年代，现约20万人居住，有成排组屋和完善配套，却与许多社区一样面临“最后一公里”的交通连接缺口。从地铁站、综合诊所或购物中心出发，公共交通网络总能把你带到离家不远的地方——但从来不是真正到家。总是还差“最后一公里”。

如今，来自广东文远知行的自动驾驶技术，正帮助补上这一缺口。

文远知行Robotaxi。

文远知行新加坡总经理许开新介绍，GXR是文远知行与吉利联合打造的定制机器人出租车，五座，配备7个激光雷达和11个摄像头，可实现200米范围内360度全方位感知。

2026年1月至3月，团队进行大量试乘，超过1000名榜鹅当地居民体验；4月1日，文远知行与东南亚超级应用Grab正式启动Ai.R自动驾驶出行服务的公开运营——这是新加坡首个面向公众开放的自动驾驶公共出行服务。Ai.R车队已累计安全行驶超过30000公里，运营路线连接居民区与主要生活配套设施及交通枢纽，在2026年年中正式商业化运营前，乘客可免费预约体验。

值得留意的是，这项技术落地并未以牺牲本地就业为代价。已有14名Grab司机完成文远知行与Grab Academy的联合专业培训，获得自动驾驶安全员认证；双方还启动了远程安全员培训项目。Grab资深司机Vincent Teo转型为自动驾驶安全员后说：“刚开始转型时，我从未想过自己能身处如此前沿的技术领域，这对我来说是一个重要里程碑”。

从通过评估认证到实现全面公开运营，仅历时约7个月。许开新说，目前文远知行Robotaxi GXR已在中国、阿联酋和沙特阿拉伯实现常态化运营，“随着新加坡运营规模的不断扩大，我们期待与当地监管部门密切协作，展现出同样高水准的运营表现”。

Grab和文远知行还宣布，未来几年将在东南亚渐进式部署数千辆机器人出租车，并扩展车队规模、运营区域，从机器人出租车到机器人清扫车、机器人货车，以及用于公共交通的机器人巴士。许开新说：“我们正在补充公共交通服务，改善交通连通性，为当地居民提供另一种出行选择。”

广东制造，为狮城送去清凉

技术车跑通了榜鹅的路，但技术的温度不只在路上。在更多新加坡社区，日常生活绕不开的，是热。

新加坡地处热带，全年气温徘徊在30℃左右，近八成居民、超过300万人住在组屋。让建筑凉下来，对这座热带城市国家不是选择题，而是必答题。传统空调意味着室内机和室外机笨重地挂在建筑外，既占空间又影响市容。

美的空调。

深耕新加坡近20年的广东家电企业美的，2024年中标新加坡最大的政府组屋集中制冷项目——登加镇二期组屋。登加镇是新加坡政府重点打造的“森林城镇”典范，美的楼宇科技作为技术与工程合作伙伴，提出了以11台250冷吨新冷媒磁悬浮一体机为核心的集成冷站解决方案，吉宝集团负责系统设计、数字化平台及全生命周期性能管理。

这套方案的技术细节值得一看：COP可达6.0，节省1/3占地面积，缩短3/4工期。机组使用R1234ze新冷媒，全环保、低噪声设计。截至目前，项目示范单元已完成，全面部署正在有序推进，该项目的成功实施为双方后续更大范围的合作提供了可复制的技术模板。

今年4月，美的楼宇科技进一步与吉宝签署战略合作协议，双方将共同开发面向亚洲市场的AI驱动、节能高效的模块化制冷解决方案。

美的集团新加坡公司总经理黄顺亮说，新加坡市场门槛高、周期长，“我们不能本着短期主义的心态”。目前美的在新加坡项目已覆盖基础设施、居民住宅、旅游娱乐等多个领域，取得初步市场认可。

美的楼宇科技事业部新马区域总监余意说，这套方案“无需担心安装”，体感舒适，有完整及时的售后，节能省钱、低噪音；对社会而言环保节能，也无需像传统系统那样把室内外机挂在建筑外影响市容。他特别提到，新加坡对新技术、ESG、碳中和关注度非常高，“市场会倒逼你去升级”——客户看到先进方案，本地高标准又反过来推动技术、产品和服务迭代，“这是一个双向互动的过程”。广东作为美的制造基地和总部，让企业能主动把市场需求转化为创新成果，并在新加坡市场验证和放大。

从榜鹅的便利交通到组屋内的清凉，广东技术正一点点融入新加坡的日常。

一个人的来回，是故事，但真正让两地分不开的，是人的往来。

新加坡籍青年江绮茵，曾在广州中医药大学学习中医八年，完成本硕连读。她出生于中医世家，自幼钦佩中医“望闻问切”的诊断方法。回忆当时选择广州的原因，她说很简单：“靠近香港，外公住在那里，方便回家；而且广州有中国中医四大院校之一。”在广州中医药大学的药王山上，她对各种草药已是如数家珍。

曾在广东生活学习的新加坡青年江绮茵。

回到新加坡后，她把广州的生活习惯也带了回来——常和朋友家人喝凉茶，也让妈妈煲汤时加入中药材。“在广东会看到一些新加坡元素，比如肉骨茶、辣椒螃蟹，或者新加坡本地品牌的奶茶店。一般经过的时候，就突然会有一种莫名的亲切感。”

因为在新加坡和广州都生活过，她学会了用不同视角看待健康、工作和人与人之间的连接。“在面对病人或是健康这一块，如果你有更多的视角肯定只有利处。我很感谢当时选择去广州读书，现在能把所学带回新加坡，帮到更多人。”

这样的“来回”，并非孤例。目前广东有105所高校具备招收国际学生资质，来自全球180余个国家和地区约两万名国际学生在粤学习生活。与此同时，赴新加坡深造的中国学生规模也在持续扩大，2025年中国留学生总数预计突破6万人，同比上涨约22%。双向的留学与就业流动，正在为两地人才储备提供源源不断的活水。

政策层面，两地人才通道也在加速打通。中新广州知识城“国际人才自由港”对接新加坡、港澳地区项目线索十余条，并与新加坡通商中国达成“青年实习交流计划战略合作伙伴”关系。在中医药人才培养方面，北京中医药大学与新加坡南洋理工大学自2005年起联合开展的“3+2中医-生物”双学位项目，至今已培养十七届共计565名学子，诸多毕业生现已成长为新加坡中医药领域中坚力量。江绮茵的八年求学路，正是这条人才培养通道的一个缩影。

知识城十六载，让人才与技术双向流动

如果说一个人的来回，是故事，那么两地36年的往来，则是机制。机制之下，平台成为人才与技术双向流动的载体。中新广州知识城，正是这样的平台。

作为粤港澳大湾区唯一的国家级双边合作项目，中新广州知识城2010年奠基，如今已蝶变为178平方公里的国家级双边合作项目。中新双方先后签署99份合作备忘录，南洋理工大学与知识城共建的中新国际联合研究院累计引进产业化项目105项，孵化、投资及入驻企业77家。

来恩生物CEO彭晓明博士。

“十四五”期间，知识城地区生产总值年均增速达22.5%，研发投入占GDP比重攀升至6.8%，战略性新兴产业产值占规上工业总产值比重从2024年的26.22%上升到2025年的87.23%。

16年间，知识城累计投资超过5700亿元，培育出生物医药、集成电路、新能源汽车三大千亿级产业集群。截至今年8月，累计落地知识城的新加坡企业已达165家，总投资近200亿元。

今年5月，融捷集团在广州开发区新能源智造基地正式动工，项目落址知识城，计划总投资120亿元，预计年产值130亿元，将建成集“创新研发+规模智造+零碳示范+产业赋能”于一体的现代化新能源产业基地。

新加坡生物科技公司来恩生物，核心技术、创始团队乃至第一笔资金都源于新加坡，利用mRNA编码TCR-T治疗肿瘤。新加坡科研土壤孕育了这项技术，但CEO彭晓明清楚，要做大必须来中国。

彭晓明与实验团队成员。

他认为，中国尤其在广东大湾区的优势可概括为“快”和“大”——规模大、生态完整、效率高。来恩生物选择落户中新广州知识城。彭晓明说，知识城是中新两国政府共同见证的平台，“除了政策好，更重要的是它有一套真实可行的机制，帮助新加坡企业到广州知识城落地并能顺利开展”。

作为早期生物科技企业，投资人会对核心技术做尽调，但也顾虑新加坡企业能否在中国顺利落地；通过政府间合作层面签约，能无形中打消顾虑，也有利于敲开合作大门。例如，来恩生物与广州中山大学肿瘤防治中心的临床合作，就在这一基础上顺利开展。

2024年6月，来恩生物通过粤新合作理事会平台完成了B轮融资。如今，公司在知识城国际生物医药创新中心拥有约3500平方米基地，覆盖研发实验室、临床支持和GMP生产全链条。园区已吸引32个相当规模项目，总投资320亿元。

今年8月，广药集团与来恩生物进一步签署战略合作协议，双方将围绕mRNA编码TCR-T细胞治疗领域开展联合研发，聚力攻坚包括in vivo TCR-T在内的前沿细胞免疫治疗技术，加速创新疗法的技术落地与临床转化。彭晓明说：“新加坡的‘精’与大湾区的‘大’，在知识城这个平台上真正碰到了一起。”

从差异到互补：粤新合作的下一程

一辆车、一台空调，到一个人把广州的习惯带回新加坡，再到一款创新药从知识城走向世界——广东与新加坡之间，最终落在一个词上：互补。

新加坡社会政策统筹部长兼保健卫生部长、新加坡—广东合作理事会新方联合主席王乙康说，广东连续37年成为新加坡最大省级贸易伙伴，“是有原因的”。很多商人天然对投资华南感兴趣，华南企业也积极投资包括新加坡在内的东南亚，“很多投资实际上是双向的”。

王乙康以比亚迪为例指出，新加坡每五辆车中就有一辆是比亚迪。这一说法有数据支撑——2026年1至7月，比亚迪在新加坡累计注册销量7928辆，市场份额24.7%，纯电市场占有率达40.3%，相当于新加坡每卖出10辆纯电动车就有6辆是比亚迪。还有小鹏，也在中新广州知识城生产，2026年7月以169辆销量排名新加坡市场第十，同比增长98.8%。2026年7月，新加坡乘用车销量前十名中，中国品牌占据五席，整体市占率接近半壁江山。

新加坡保健卫生部长王乙康接受South采访。

王乙康总结说，互补恰恰源于彼此不同：“我们是东南亚，你们是中国大陆；我们连接东南亚，广东则连接大湾区和中国。你们拥有一个高效到令人难以置信的国内生产体系，新加坡也有同样高效的全球分销网络。我们有研究生态，你们正在建立，但制造能力非常强大。这些差异，正是彼此互补的潜力所在。”

他进一步指出，新粤过去的合作有助催化中国改革开放以及中国与全球经济接轨，“如今，双方应建立更坚固的桥梁，让中国庞大的市场、生产基地和创新中心地位，能稳定、和平地与世界融合”。

亚太经合组织秘书处执行主任爱德华多·佩德罗萨说，广东及整个大湾区面向东南亚，处于极具战略意义的位置，“它为区域经济体与中国合作、贸易提供了窗口”，也拥有巨大金融能力、港口设施等条件，使不同区域经济体能够与中国合作和贸易。

“合作就是会经历好时光，也会经历不好的时光。好时光里，我们实现双赢合作；不好的时光里，我们互相帮助，一起渡过难关。只要我们有耐心，好时光会再来；只要我们一起努力，好时光一定会再来。”王乙康说道。

今年11月18日至19日，APEC第三十三次领导人非正式会议将在深圳举行，工商领导人峰会将于11月17日至18日举办，以“共促繁荣，共赢未来”为主题。随着会议临近，这份跨越2700公里的双向奔赴，正在为整个区域写下新的注脚。

采写：South记者 郭泽东

摄影：South记者 曾湘星 邓颖恒

【作者】 郭泽东；曾湘星；邓颖恒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端