日前，两天之内，中创新航在长丰完成两件大事：9月9日，合肥基地三期项目正式投产，规划产能25GWh；9月8日，合肥研究院签约落地，将建设“技术研发—中试验证—产品测试”全链条创新闭环，引进超2000名研发人才。从制造到研发，这家动力电池龙头在长丰的布局，正在从单一生产基地向全链条创新生态延伸。

11天后，2026世界制造业大会将在合肥开幕。大会以“智造世界·创造美好”为主题，聚焦智能网联新能源汽车、量子科技、生物制造等新兴产业和未来产业。这些方向，既是国家战略布局的重点，也是长丰这些年聚力深耕的赛道。

长丰，全国新能源汽车产量县域第一县，2024年整车产量95万辆；这里也是合肥未来大科学城的主要承载地，合肥先进光源、航太雷电、超级陶粲三座大科学装置相继落子，合肥未来大科学城约三分之二的范围在长丰境内。这场全球制造业盛会与这片产业热土，在同一时间、同一座城市相遇。

从贫困县到百强县和千亿县，再到承载“国之重器”和探路能源改革，长丰发展能级不断跃升。

夯实制造底座

——从“整车引领”到“第二增长曲线”

长丰的工业底子，不是一天打下的。

2002年，江汽集团与合肥市商定，在长丰县岗集镇打造汽配基地和半小时零部件供货圈。长丰从此竖起“工业立县”的大旗。此后20余年，县委换了一届又一届，但“工业立县”的方向没变，“向南发展、融入合肥”的路径没变。

2024年比亚迪来合肥选址时，长丰提前规划“留白”的成片工业用地派上了用场。在“长丰速度”中，从签约到开工42天，从开工到整车下线10个月。

2024年，长丰县GDP达1038.64亿元，同比增长10.6%，成为安徽第二个“千亿县”；规上工业产值超2000亿元，增长28%，总量居全省县域第一；新能源汽车产值达1150亿元，占规上工业产值的54.5%。合肥比亚迪成为合肥首个千亿汽车制造企业，下塘镇成为安徽首个“千亿产业镇”。

这就是长丰的“整车引领”，也是近年来的“第一增长曲线”。

但单靠整车制造，不足以支撑产业的长远发展。长丰明确提出，围绕“3+3+X”产业布局，在做大做强新能源汽车整车制造的同时，积极培育零部件、后市场“第二增长曲线”。整车、零部件、后市场“三位一体”，正是长丰深化新能源汽车产业全链条发展的战略方向。长丰正从“整车引领”走向“零部件深耕+后市场培育”，三位一体格局加速成型。

走进中创新航吴山集成工厂，230台AGV小车穿梭忙碌，动力电池PACK产线平均每四分钟下线一套电池包。车间主任王强说：“从电芯上线到产品下线，整线全自动化。”而仅仅几个月前，这里还是一片杂草丛生、厂房破败的闲置资产。该项目从启动建设到首包产品下线，全程仅用87天。

在岗集镇，万安汽车底盘轻量化生产车间内，智能化产线高速运转。这家2003年落户岗集的企业，投入2000多万元专为合肥比亚迪打造了一条副车架全自动生产线，如今年产值已突破10亿元。

长丰县副县长郑斌对此有清晰的判断：“龙头企业来了之后，自然能吸引一批上下游项目。但只靠它是不够的，政府要主动按图索骥，按照整车、零部件、后市场体系来精准招引，把产业链做得更强。”

五年间，中创新航在长丰完成五次布局，总投资248亿元，规划年产50GWh。截至目前，长丰已集聚新能源汽车产业链上下游企业220余家。

产业的跃升，最终写在了普通人的生活里。

小时候生活在下塘镇安费塘社区的严先生，十多年前搬到合肥市区娶妻生子。如今，他每逢周末就回老家，准备赶在国庆节前把祖宅翻新。

“母亲在比亚迪务工，收入还可以。妹婿前几年也从江苏回来，入职了双杰电气。”严先生说，“以前总觉得老家没什么机会，现在不一样了——厂子多了，人回来了，路也宽了。我就想着把房子拾掇一下，节假日带朋友回来转转。”

一句家常话，藏着最真实的变化：产业起来了，人回来了，家也有了新的盼头。

挺进科创纵深

——从“制造强县”到“国之重器”

如果说新能源汽车是长丰的“现在”，那三座大科学装置，就是长丰的“未来”。

2026年6月25日晚，合肥未来大科学城岗集片区，合肥先进光源园区的穹顶缓缓亮起暖白色的光。从高空俯瞰，像一只在江淮分水岭夜色中睁开的“大眼睛”。不远处，航太雷电大科学装置工地上，焊枪的弧光在夜色里闪烁；更远一点，超级陶粲装置的规划红线已经落地。

三座“国之重器”布局在同一个县域——放眼全国都不多见。

“项目之所以选定长丰岗集镇，领导问得最多的问题是能不能按时交地、能不能保障好。”中国科学技术大学教授、合肥先进光源总工艺师潘洋回忆。

长丰的回答，写在了行动里。长丰县发改委党组成员尤金铸回忆，长丰选定的对标对象是溧阳，“产业结构相似，溧阳领先我们大约5到10年”。正是这种差距意识，让长丰在服务保障大科学装置上拿出了“顶格”姿态。

长丰的角色，是“承载者”和“保障者”。郑斌反复强调一个逻辑：“大科学装置不是摆来看的，是要能转化、能赋能产业的。”长丰正在打造国内第一个“装置—研究院—园区”创新生态基地，目标是让企业“拎包入驻研发产品，概念验证不出园区”。

中创新航合肥研究院的落地，是这一逻辑的最生动的证明。从电池生产基地，到研发中心，再到综合性研究院，中创新航在长丰一步步构建起“技术研发—中试验证—产品测试”的全链条创新闭环。企业愿意把研发放在长丰，看中的不只是这里的制造能力，更是正在成型的科创生态。

而这一切，源于一场更早的布局。2024年，就在比亚迪落户长丰的第二年，长丰在全省县域率先提出“科创强县”战略，与高校院所共建18个科创服务平台。

战略需要制度落地。长丰在全省县域率先采用“拨转投”方式为科技成果转化项目赋能，推出“人才科创贷”等政策。在人才引育上，在合肥市首创“科技副总”制度，每年引进10名以上高校专家入驻企业；设立院士工作站1个、博士后科研工作站13家；平均每年引进高校毕业生2万人，助企招工6万人。

数据是无声的表白——长丰万人发明专利拥有量五年增长近两倍；规上高新技术产业增加值占规上工业增加值比重达82.7%；研发投入强度3.38%，居全省县域第一；国家级高新技术企业达610家，五年增长近4倍。

更宏大的布局正在岗集铺开。规划面积约2.35万亩的聚变科创示范区已完成空间规划，分为聚变发电区、产业配套区、科创配套区、公共配套区四大板块，未来将承载聚变工程示范堆（CFEDR）项目。CFEDR是连接试验装置与商业发电堆的关键验证环节，单堆投资规模达1000亿元。从先进光源到聚变示范堆，长丰正在从合肥的“产业北翼”变成安徽的“创新北翼”。

长丰县县长李卫表示：“锚定‘科创强县’目标，我们正努力把大科学装置的‘沿途下蛋’转化为产业动能，让‘创新北翼’既有高度，更有厚度。”

做实能源改革

——从“双试点”到“绿色底座”

在长丰的跃升逻辑中，能源改革是一个容易被忽略、却至关重要的“底座支撑”。

长丰是安徽省唯一能源综合改革创新试点县，2024年底启动省级试点；2024年12月，跻身全国首批15个农村能源革命试点县——省内唯一“双试点”身份，让长丰拥有了先行先试的政策空间。

围绕能源供给、消费、技术、机制四个革命，长丰在工业、农业、建筑、交通四大领域开展示范，设定了“3060”目标：可再生能源在消费总量中占比达30%，可再生能源增量在消费总量增量中占比达60%。三年试点，两个目标全部完成。2025年，长丰县可再生能源消费占比已达26.8%，已超过国家2030年目标水平。

郑斌在今年4月赴国家发改委汇报试点时得知，国家发改委即将发布党政同责碳中和考核办法，设定2030年全国可再生能源消费占比目标为25%。“我们2025年就已经到了26.8%，提前五年。”他说这话时，语气平淡，但数据本身足够有分量。

能源优势，反过来又成为吸引高端制造、科创项目的核心竞争力。皖能集团与长丰县政府合资成立皖丰长能公司，累计落地投资超38亿元，建成20余个重点示范项目，吸引30余家新能源头部企业扎根。下塘镇皖能综合能源港里，加氢、充电、换电的车辆在各色桩位前排着队；庄墓镇100兆瓦/200兆瓦时储能电站已并网投运。

长丰县委书记李孝鸿对此有明确的判断：“县域能源转型绝非锦上添花的选择题，而是高质量发展绕不开的必答题。坐拥千亿产业底盘、叠加‘双试点’政策红利，长丰必须主动靠前、先行探路。”

县域发展启示

——从“顺势而为”到“主动作为”

从国家级贫困县到千亿县，再到承载三座国之重器的科创高地，长丰的逆袭，不是偶然。

李孝鸿有一段话，精准概括了长丰跃升的关键词：“实践证明，顺势而为抓住发展机遇，主动作为谋篇落子，才能将产业变革的‘时代风口’转化为区域发展的‘强劲动力’。”

第一个关键词，战略定力。从2002年确立“工业立县”至今，二十多年过去，长丰县委换了一届又一届，但“工业立县”的方向没变。很多县域发展容易换一届领导换一个思路，最后什么都做不成。长丰的经验证明：县域经济要想实现跨越式发展，最难得的就是战略定力。

第二个关键词，主动借势。长丰不躺在合肥的“辐射”里“等靠要”，而是主动向南、主动对接。合肥有大科学装置，长丰就主动做好服务保障；合肥有高校科创资源，长丰就主动上门对接；合肥打造新能源汽车之都，长丰就主动嵌入产业链。“县域借势、创新突围”——长丰走的不是简单承接产业转移的路子，而是主动融入合肥创新生态，成为合肥科创体系的重要组成部分。

第三个关键词，干部执行力。近些年，长丰锻造了“金牌店小二”队伍。21天交地的军令状，一夜调集上千辆工程车的魄力，“周六解题机制”的效率，泡在项目现场的工作状态——这些，都是长丰发展最核心的软实力。

在这支“金牌店小二”队伍里，宣传战线的同志同样没有缺席。项目签约时，他们提前介入，梳理企业故事和产业配套亮点；项目开工时，他们对接中央省市媒体，把“长丰速度”传出去；企业投产后，他们又忙着发布招工信息、策划品牌传播。县委宣传部、县融媒体中心围绕比亚迪、中创新航等龙头项目，推出系列报道和新媒体产品，让“一辆车”的故事变成“一条链”的招商名片；围绕合肥先进光源等国之重器，策划“科创长丰”主题传播，让“创新向北”成为社会共识。宣传不是虚功，是营商环境的一部分，更是生产力。

正是包括宣传干部在内的全县干部“拼”在一起，长丰才能把一个个“不可能”变成“长丰速度”，把一次次“风口”变成“长丰风景”。

如今，“十五五”开局，长丰锚定制造强县、科创强县、农业强县、能源强县“四强县”战略。郑斌在采访中透露了一个新目标：在新能源汽车这个第一个千亿产业之后，把新型储能打造成第二个千亿产业。

从“一辆车”到“三座国之重器”，从“制造底座”到“科创跃升”——长丰的答卷，写在每50秒下线一辆车的流水线上，也写在大科学装置亮起的灯光里。2026年的夏夜，先进光源的“大眼睛”在岗集睁开，“看见了”下塘工厂的灯火通明，也“看见了”长丰的未来。