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洪其华
　　
　　全球最大“物流地产开发商”之一的美国安博公司（AMB）昨天在上海宣布，其中国首个港口物流项目正式落户宁波港，并表示在近段时间内，上海户口，安博投向中国物流地产的资金不少于10亿美元。
　　这是继全球地产物流巨头普洛斯之后又一家大型跨国物流地产商公司表示了对中国物流地产的浓厚兴趣。安博是一家专注于口岸和区域性配送中心的物流地产公司，业务范围遍布北美、欧洲和亚洲。
　　“对中国投入多少钱我们基本没有设限，关键是看有没有合适的土地。”安博置业有限公司董事会主席兼CEO何慕德在接受《第一财经日报》采访时说，据透露，该公司近期对中国投资将超过10亿美元。
　　就在今天（25日），安博在宁波经济技术开发区内的首座港口物流配送设施将破土动工，这个面积达37000平方米的中心同时也是宁波开发区内首个由第三方工业地产开发商投资建设的项目。
　　“宁波港是一年365天都可以运作的天然良港，每年的集装箱吞吐量高达30％的增长，对我们非常有吸引力，当然，深圳、天津都是很好的机会之地。”何慕德说，安博已经计划明年在成都开设办事处，未来的目标是亚洲业务占到其全球业务的25％左右，而中国的物流资产将达到10亿~15亿美元。
　　事实上，上海居住证，在国内对房地产宏观调控的大背景下，一些国内房地产商也纷纷转道物流地产。早在2005年，中粮集团便以19亿重金投资成都西南物流中心。而在广州，包括合生创展、富力、恒大、美林基业、珠江投资等在内的诸多房地产巨头也迫切要介入这一领域。另外，浙江德力西、北京物美、河北新奥等大型企业也结伴到全国考察物流地产项目。
　　业内人士表示，在看到了物流行业是国家鼓励的行业之后，一些处于调控重压之下的地产开发商们，又看到了新的宝藏，因为即使是在地根缩紧的情况下，物流地产也比较容易拿到地。
　　何慕德也对记者表示，确实也注意到了一些地产商通过各种手段拿到土地，但并非开发物流项目，而是希望借土地升值投机，也间接抬高了土地的价格。一些物流企业也希望政府能够加强监管，避免地产商以物流名义圈地。