成都到昆明的复线什么时候开通成都到昆明通高铁了吗？

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2025-07-30

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【前言】成都到昆明的复线什么时候开通？成都到昆明通高铁了吗？关联问题解答，快速解疑答惑“成都到昆明的复线什么时候开通”的正文如下：

目录： 1、成昆铁路复线分段进展
成昆铁路复线分段进展

1、成昆铁路复线分段进展如下：广通—昆明段：启动时间：2007年10月18日。全长：约103公里。设计速度：目标值为160公里/小时，预留200公里/小时。特点：途径安宁、禄丰，设有18座隧道、32座桥梁，为国家Ⅰ级电气化铁路。计划通车时间：2013年。

2、成昆铁路复线工程分为多个段落进行建设，以提升既有线路的运输能力和速度。广通—昆明段工程于2007年10月18日启动，全长约103公里，设计速度目标值为160公里/小时，预留200公里/小时，计划于2013年建成通车。该段工程途径安宁、禄丰，设有18座隧道、32座桥梁，为国家Ⅰ级电气化铁路。

3、成昆铁路复线成都至峨眉段预计年内可以开工。以下是关于该项目的具体信息：线路起点与走向：成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都火车南站，与成昆铁路老线共用成都至花龙门段。在花龙门车站后，将开始新建双线铁路，沿途经过新津、彭山、夹江，最终跨青衣江到达峨眉站。

长昆铁路工程多少公里

1、成昆铁路作为西南地区的关键铁路干线成都到昆明的上海居转常落户条件,undefined 复线什么时候开通，从四川省成都市延伸至云南省昆明市成都到昆明的复线什么时候开通，全长1096公里。这条铁路于1958年7月开始建设成都到昆明的复线什么时候开通，经过1964年的复工后，在1970年7月1日正式通车，被认定为国家I级单线电气化铁路。

2、成昆铁路重要性不容忽视。全长约1142公里，连接滇中、川中、滇东南地区，是西南内陆与沿海地区的重要运输通道。改善经济，缩短时间和距离，便利偏远地区居民，增强生产能力和质量，注入新希望。成昆铁路建设对当地生活有积极影响。人口增长，经济快速发展，地产市场增长，从事相关工作人员增加。

3、线路长且穿越复杂地形成都到昆明的复线什么时候开通：内昆铁路全长872公里，其中新建的中段起点为云南水富站，终点为贵州梅花山站，全长358公里。这条铁路从四川盆地攀至云贵高原，山高谷深，地质复杂，气候多变，使得整个工程浩大且任务艰巨。

4、成昆铁路全长1085公里，有三分之一的路段位于地震频发区域，地质条件异常复杂。沿途地形险峻，山高谷深，水流湍急，气候多变。为了克服这些困难，工程团队开凿了数百座山洞。据记载，成昆铁路共修建了427座隧道，架设了653座桥梁，桥梁和隧道的总长度达到了400多公里。

5、年7月1日：历时12年的艰苦施工后，成昆铁路全线贯通并正式通车。工程难度与意义成昆铁路穿越横断山脉与金沙江峡谷，全长1096公里，桥隧占比超40%，地质条件复杂程度全球罕见。

6、“隧道位于滇黔交界，全长17公里，整个工程计划于2015年6月完工。”据中铁五局云南段总工程师唐陶文介绍。同时，长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的28小时缩至4小时以内，大大缩短西南地区与珠三角、长三角、环渤海等地区间的时空距离，形成运力强大、便捷高效、节能环保的运输通道。

走新成昆线的高铁有哪些

1、年1月6日起，走新成昆线的高铁（动车）有：昆明 - 成都南D854次：8：15从昆明出发，16：12到达成都南。成都南 - 昆明D861次：16：32从成都南出发，23：26到达昆明。西双版纳 - 成都南D872/3/2次：11：15从西双版纳出发，22：32到达成都南。

2、新成昆高铁（G2287）途径16个站点，具体为：成都东站、资中北站、永川东站、璧山站、重庆西站、桐梓北站、桐梓东站、遵义站、贵阳北站、安顺西站、普安县站、盘州站、曲靖北站、昆明南站。这条高速铁路是连接成都与昆明的重要通道，是京昆高铁网络中的一部分，预计于2023年底全线通车。

3、成都南—昆明：日常开行多趟D字头动车，如D87D861等，经攀枝花南、西昌西等站。成都南—攀枝花南：约5小时可达，适合短途旅行。旅游推荐攀西阳光之旅西昌：邛海、泸山、螺髻山（冬季可赏雪）。攀枝花：二滩水电站、红格温泉（冬季避寒胜地）。

成昆铁路老线还在运行吗

1、成昆铁路老线目前仍部分运行，但大部分客运功能已转移至新线（成昆复线）。成昆铁路老线始建于1958年，1970年全线通车，曾是连接四川成都与云南昆明的重要铁路干线。随着2010年代成昆复线的分段开通，老线的长途客运逐步减少，目前主要承担货运、短途慢车（如5619/5620次“绿皮车”）及部分山区路段运输功能。

2、成昆铁路老线目前仍在运行。以下是对成昆铁路老线运行情况的详细说明：线路概况成昆铁路老线，又称老成昆铁路，是中国西南地区的一条重要铁路干线，连接了四川省成都市与云南省昆明市。该线路自19 undefined 58年开始建设，历经艰难困苦，于1970年正式全线通车。

3、如今，老成昆线部分路段仍保留绿皮车运行（如昆明至攀枝花的6162/6161次），被称为“扶贫慢火车”，沿途穿越崇山峻岭，风景壮美，适合铁路迷和摄影爱好者。若想体验怀旧之旅，可关注：昆明至攀枝花段：感受原始成昆线的隧道群与金沙江峡谷。关村坝车站：中国唯一“隧道中的车站”，深藏大渡河畔。

成昆铁路复线全线通车时间好久

1、成昆铁路复线全线通车时间全线预计2023年初正式开通运营项目的建成，将极大地提高攀西地区运输服务能力，大大缩短与成都、昆明的距离，促进沿线资源开发和产业布局，加快西昌市城镇化和城乡一体化进程，对西昌乃至凉山经济社会的发展具有十分重大的意义。

2、成昆铁路复线预计于2023年初正式开通运营。这一时间节点标志着项目建设的顺利完成，并将极大提高攀西地区的运输服务能力。通车后，成都至昆明的列车全程耗时将从原来的18小时压缩至7小时左右，实现客货分离，大幅提升攀西地区的铁路客货运输能力。

3、成昆铁路复线分段进展如下：广通—昆明段：启动时间：2007年10月18日。全长：约103公里。设计速度：目标值为160公里/小时，预留200公里/小时。特点：途径安宁、禄丰，设有18座隧道、32座桥梁，为国家Ⅰ级电气化铁路。计划通车时间：2013年。

4、成昆铁路老线始建于1958年，1970年全线通车，曾是连接四川成都与云南昆明的重要铁路干线。随着2010年代成昆复线的分段开通，老线的长途客运逐步减少，目前主要承担货运、短途慢车（如5619/5620次“绿皮车”）及部分山区路段运输功能。例如，成都至普雄、攀枝花至昆明等区段仍有老线列车运行。

5、成昆铁路复线工程分为多个段落进行建设，以提升既有线路的运输能力和速度。广通—昆明段工程于2007年10月18日启动，全长约103公里，设计速度目标值为160公里/小时，预留200公里/小时，计划于2013年建成通车。该段工程途径安宁、禄丰，设有18座隧道、32座桥梁，为国家Ⅰ级电气化铁路。

6、成昆复线通车时间预计在2023年底或2023年全线通车。2023年12月9日，成昆铁路复线盐边隧道顺利贯通，标志着成昆铁路复线米易至攀枝花段完工。2023年12月18日，攀枝花南站－西昌西站动车试跑。2023年1月10日，成昆铁路扩能工程冕宁至米易段开通运营。

成昆复线经过哪些站

成都-峨眉段成都站：作为起点站成都到昆明的复线什么时候开通，是成昆铁路复线的重要组成部分。成都南站：服务于成都市南部区域的旅客成都到昆明的复线什么时候开通，提供便捷的铁路出行服务。彭山站、眉山站、乐山北站：均位于四川省内，为沿线居民提供铁路交通服务。峨眉站：经过改扩建后，与成绵乐城际铁路峨眉站共用，方便旅客换乘。

成昆复线经过哪些站成昆复线自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、泸沽、西昌、德昌至米易。成昆铁路峨米段扩能工程（成昆复线）是国家西部大开发重点工程建设，全长1090公里，目前项目正全面推进建设。

成昆铁路途径的主要站点包括但不限于以下站点：四川省成都市境内：成都站、八里站、成都东站、成都南站、双流站、公兴站、花龙门站、普兴站等。四川省眉山市境内：回龙庵站、青龙场站、彭山站、太和站、眉山站等。

成昆复线自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、泸沽、西昌、德昌至米易。达到国铁I级标准，双线运行，设计时速每小时为160公里。目前正在紧张建设的成昆复线，分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。其中四川境内632公里。

线路起自峨眉站，经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河，进入凉山州甘洛、越西、喜德至西昌南，经德昌至攀枝花市米易县，与成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程贯通。暂按峨眉至西昌南段新建双线、西昌南至米易段增建二线方案。新建正线约391km。铁路等级为国铁I级，其成都到昆明的复线什么时候开通他具体技术标准在可行性研究阶段论证确定。

成昆铁路复线分段进展如下：广通—昆明段：启动时间：2007年10月18日。全长：约103公里。设计速度：目标值为160公里/小时，预留200公里/小时。特点：途径安宁、禄丰，设有18座隧道、32座桥梁，为国家Ⅰ级电气化铁路。计划通车时间：2013年。

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